Temperatura elevada en un TRX25R del REVO
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  1. #1
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    Temperatura elevada en un TRX25R del REVO

    Pues resulta que he puesto un termometro en el bloque de ventilacion del motor para hacer un reglaje por temperatura (sobre los tornillos de la culata y al lado opuesto de la salida del escape) y simplemente al relenti se me sube a 95º y si le doy zapatilla se me pira a 140 º... me he quedado loco...

    He probado a abrir la aguja de altas y a poner la bujia de serie (antes andaba con una OS A3) pero sigo con temperatura altas...

    ¿a que se puede deber el exceso de temperatura?

    segun el fabricante la temperatura debe ser 90º-95º

    En algun foro Usa he leido algo de que la aguja de bajas puede afectar y en otro caso incluso no se que pieza de goma en el tubo de escape, por lo demas el Revo va de alucine.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Desde luego lo llevas "muy caliente" ........ vete probando abriendo un poquito mas altas y a la vez ajustando bajas, dejalo 5 segundos al ralenti y aceleralo a tope, si se para sin mas es que necesita mas combustible (abre un pelin), si tarda mucho en acelerar cierra un pelin (ojo que es bueno que tarde un pelin, que no sea una subida ipso-facto, tambien puedes probar con el pinzamiento del tubo de silicona 4 cm antes del carburador y mira el tiempo que tarda en acelerarse y pararse, si lo hace inmediatamente es que necesita ir mas rico, habre un poco las baja, si tarda mas de 10 segundos es que va muy rico, cierra un pelin.
    Tambien controla que no tengas el ralentí demasiado alto, lo justo para que no se pare.

    Cuestion de ir probando ..

    eti

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