Hotbodies E-Zilla
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  1. #1
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    Hotbodies E-Zilla

    Por si alguno lo prefiere electrico...

    http://www.realrc.net/modules.php?na...rticle&sid=119

    Saludos!

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Ya se habló hace tiempo de ese por aquí:

    http://cochesrc.com/foros/ftopic39359.html

    El problema es que, a priori, no es "más" coche que un E-Maxx (es un 1/10 y no un 1/8 como el Savage) y cuesta 100 dólares más... habrá que esperar a leer las primeras pruebas en los foros americanos, a ver qué maravillas nos cuentan de él.

    Conste que molar, molar... mola mazo!

  4. #3
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    A pesar de los 2 motores y las 2 baterias no tira mas q un emaxx? el video esta bastante bien.

    Saludos!

  5. #4
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    El E-Maxx también lleva dos motores 550 y dos baterías. De hecho, por las fotos, me da que el variador lo ha debido fabricar Novak para Hot Bodies al igual que en el caso del E-Maxx.

    Desde luego la pinta del E-Zilla es acongojante y de serie parece más circuitero o pistero que el E-Maxx, y de hecho, lleva ruedas con taco pequeño mientras que el Traxxas trae neumáticos con "espigas", más agresivos

    El Traxxas además lleva suspensiones de mucho recorrido y blanditas y, por tanto, me da la sensación de que es más todoterrenero.

    También lleva transmisión de dos velocidad, siempre un punto adicional.

    También es verdad que los 100 dólares de más que cuesta el E-Zilla los vale de sobra porque trae de serie un cargador y dos baterías...

    Una vez más, cuestión de preferencias.

  6. #5
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    Bueno es saberlo... ni m quiero imaginar lo q llegaria a correr eso con mis motores y baterias del touring... :-P

    Saludos!

  7. #6
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    Pues quedamos un día y probamos :wink:

  8. #7
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    Lo tienes atreyu? es que con 2 V2 de team orion y unas baterias recien cargaditas a 6 amperios eso sale volando...

    Saludos

  9. #8
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    Si, tengo un E-Maxxito... eres de Madrid?

  10. #9
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    Bcn... :-(

  11. #10
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    Coñe, pos va a ser complicao... de todos modos, el E-Maxx como peta de verdad es que motores 550, que dan más par que los 540 y por tanto mueven mejor toda su "masaza", o con brushless tochos, tipo Novak HV-Maxx.

    También he visto transformaciones con dos motores 600 ó 700 y hasta con un enorme 800!!!!!!!!

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