Problema arranque savage25
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  1. #1
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    Problema arranque savage25

    Pues el problema que tengo es que meto el roto le doy y me da una vuelta y se traba no girando el roto. Entonces le saco la bujía y le doy pero no está ahogado (porque no sale combustible). Vuelvo a montar todo voy a arrancar....y otra vez lo mismo ¿De qué puede ser? He mirado en la busqueda pero no me ha quedado muy claro.
    Otra cosa que me ocurre a veces es que el roto se me queda encendido y no para. (tengo que desenchufar la batería para que pare)

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Si con la bujia quitada el roto te gira bien el motor prueba a aflojar un poco la bujia, media vuelta o asi, le das al roto y cuando haya arrancado la aprietas de nuevo, tambien comprueba que la bujia este bien.
    Lo de que el roto se quede encendido supongo que puede ser porque al interruptor le pase algo, no se me ocurre otra cosa.


    saludos
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  4. #3
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    a mi tambien se me queda el boton pulsado pero solo me pasa cuando el rotostar no gira... comprueba la bujia lo mismo es un pelin mas grande de lo normal y por eso no da vueltas el roto.
    Visita mi web [url]www.ibericagarcia.com[/url]

  5. #4
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    Gracias por las respuestas. Ya ha arrancado y en estos momentos está en su tercer depósito de rodaje

  6. #5
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    Suerte y aguanta sin pasarte con el gas :wink:

    Saludos
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  7. #6
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    Re: Problema arranque savage25

    Cita Iniciado por delao
    Pues el problema que tengo es que meto el roto le doy y me da una vuelta y se traba no girando el roto. Entonces le saco la bujía y le doy pero no está ahogado (porque no sale combustible). Vuelvo a montar todo voy a arrancar....y otra vez lo mismo ¿De qué puede ser? He mirado en la busqueda pero no me ha quedado muy claro.
    Otra cosa que me ocurre a veces es que el roto se me queda encendido y no para. (tengo que desenchufar la batería para que pare)
    Mala bateria baja carga del roto.(De todas formas si que estaba ahogado, pero por culpa de baja carga del chispo)
    Afloja un poco la bujia...ve preparando un nuevo one way :cry:

    Se te queda encendido por no respetar los tiempos de marcha del roto (5 s.), lo que te ha conllevado a maltratar el muelle interno del pulsador (medio quemado o quemado)...ve preparando un nuevo pulsador. :cry:
    Aparte de esto, mi corta experiencia me dice que el chispo debe de estar cargado a tope.
    Saludos.
    Josep María Pujol
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  8. #7
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    Puede ser, pero hoy sin embargo no me ha fallado ya el pulsador. Mientras vaya como hoy....no problem

  9. #8
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    JMPujol tampoco seas tan exagerado a mi se me queda pillado el pulsador y es simplemente porque el motor de roto no gira... sobre el one way te puedo decir que te queda para rato... parece que es malisimo el rotostar como lo pintas pero no es asi tio.
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  10. #9
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    Ni mucho menos, recuerdo que en una pequeña encuesta del foro, yo votaba por el roto.
    Pero hay varias cosas a tener en cuenta:
    Caen por su peso, pero la cuestión electrica debe estar al 100% en la primera arrancada(motor frio), y tanto si es con roto, tirador o mesa es conveniente aflojar la bujía un poco.
    Los inconvenientes que digo, principalmente es por que te esas cosillas cogen por novatillos a los que no se les explica nada cuando pillan una máquina
    Saludos
    Josep María Pujol
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  11. #10
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