ahora que es?
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  1. #1
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    ahora que es?

    no se que pasa, arranca al bicho y todo bien, acelero y no anda, se queda quieto, la corona no gira, aprieto el slipper y esta a tope, la corona tb la dejo fija y nada, no se menea¿que puede ser? ademas al acelerar olia raro, como aplastico caliente o algo asi, no se, pero a sido de repente. he desmontao la corona, las arandelas, slipper, etc y lo he vuelto amontar y nada. muchas gracias

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    pues entonces es el embrague tio no hay mas que buscar desmonta el motor y mira el embrague
    soy amigo de mis amigos y de mis enemigos

  4. #3
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    el embrage sin duda
    Team MaxKemonster

  5. #4
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    pufff, nunca lo he hecho, y m llamara signorante y con razon, pero donde esta el hembrague? dentro o fuera, por donde busko?

  6. #5
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    el coche es un rush evo d hpi con un z.16.s

  7. #6
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    Cita Iniciado por meco-loco
    pufff, nunca lo he hecho, y m llamara signorante y con razon, pero donde esta el hembrague? dentro o fuera, por donde busko?
    Pues me imagino que sera como todos. Quital la campana al motor y te aparecera o 2 zapatas con un muelle o 3 zapatas con 3 muelles. Es muy posible que esas zapatas se hayan jodido.

    Un saludo. :wink:

  8. #7
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    Cojete el despiece del coche, el que traen las instrucciones, y el embrague es lo que esta dentro del caperuzo que termina en un piñón, en el motor. (campana de embrague)

    Es simplemente quitar el tornillo o lo que traiga sujetando el "caperuzo" y ya tienes a la vista el embragüe.

    Espero haberte orientado un poco

  9. #8
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    ¿las zapatas que decis son las que estan etrás de la campana? ¿son esas que sujetan el slipper? o ¿está detrás del motor, sorry pero sq no m aclaro mu bien . MUCHAS GRACIAS.

  10. #9
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    LO QUE DICE grindador es quitando la campana donde esta la bujía, es decir, la corona que siempre es de color¿ me explico? por donde metemos el chispo vaya, gracia sota vez

  11. #10
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    BUENAS

    Mira, ese motor arranca con rotostar o con tirador, pues justo al lado contrario de donde lleve el arranque, esta la campa, que es un circulo con dientes.
    Lo mas facil es que saques el motor del coche y con el motor en la mano lo ves mas claro.
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