como cambiar corona de la segunda marxa del mammoth
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  1. #1
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    como cambiar corona de la segunda marxa del mammoth

    pos eso q el otro dia cuando termine el rodaje fui a q le entrase la segunda y se comio todos los dientes de la corona y ahora m toca cambiarla, aver si alguien m podria explicar asi por encima los pasos a seguir y con q tengo q tener cuidado, por cierto, un saludo a todos q soy nuevo!

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    gracias gente, m encanta este foro, se resuelven las dudas en un par d minutos

  4. #3
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    le quitas los tornillos y listo

    saludos
    He dejado el Rc, tengo muchos preocupaciones...

  5. #4
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    Cita Iniciado por kazorla
    gracias gente, m encanta este foro, se resuelven las dudas en un par d minutos
    jjaja, es que elmammoth no lo tiene mucha gente, seguro que en el post oficial te ayudaban mas...

    De todas formas no sera muy dificil, lo importante es que te fijes en donde va cada tornillo al desmontarlo.


    Saludos
    Traxxas Revo
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  6. #5
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    Q no lo tiene gente te tenias q pasar por carreras , jaja

    Vamos a ver es muy sencillo desmontas todo pones una nueva y montas todo otra vez, es q aunque suene a coña es asi

    saludos
    me jubilo

  7. #6
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    Cita Iniciado por frenarpaque
    Q no lo tiene gente te tenias q pasar por carreras , jaja

    Vamos a ver es muy sencillo desmontas todo pones una nueva y montas todo otra vez, es q aunque suene a coña es asi

    saludos
    Ya se que te gusta el mammoth, pero es un coche que no lo tiene mucha gente, en carreras claro que hay, pero cuantos corren¿?pocos, en españa hasta hace "poco" solo habia savage

    Saludos
    Traxxas Revo
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  8. #7
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    Cita Iniciado por RAPTOR_BCN
    le quitas los tornillos y listo

    saludos
    eres un puto crack tio gracias :wink:

    gracias a los demas d verdad, ya ospondre unos videos de mi mam en un halfpipe, un saludo!

  9. #8
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    Destroy pasate por la zona de levante y veras si hay mamooth te sorprenderia en cada carrera la mitad son mamooth y en la ultima que yo fui eran 16 coches (en una cosa tienes razon savage hay +)
    yo como tengo los 2
    Salu2
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  10. #9
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    1º Quitas el varillaje.
    2º Quitas el tirante que va de la placa de las coronas al chasis.
    3º Quitas la placa, acuerdate de la posición de las piezas del freno
    4º Por abajo, quitas el protector de las coronas (4 tornillos)
    5º Tienes el conjunto de coronas y frenos de la mano, saca deslizando los soportes de plastico y acuerdate donde van 2 discos y donde 1.
    6º Con ya solo las coronas de la mano, quita los vasos y los rodamientos que hay entre estos y las coronas
    7º Ya puedes separar las coronas, quita la grande y ya puedes desatornillar la pequeña.

    Ahora sigue los pasos al reves.

    Puede que se me haya olvidado algún paso o haya cambiado el orden, pero el mammouth es muy simple, así que veras enseguida como hacerlo.

    P.D. : Mammouth DS POWA.
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    TTs: Team C TM2, TC02 evo, TC02C evo, TR10, T8e

  11. #10
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    Cita Iniciado por neek
    1º Quitas el varillaje.
    2º Quitas el tirante que va de la placa de las coronas al chasis.
    3º Quitas la placa, acuerdate de la posición de las piezas del freno
    4º Por abajo, quitas el protector de las coronas (4 tornillos)
    5º Tienes el conjunto de coronas y frenos de la mano, saca deslizando los soportes de plastico y acuerdate donde van 2 discos y donde 1.
    6º Con ya solo las coronas de la mano, quita los vasos y los rodamientos que hay entre estos y las coronas
    7º Ya puedes separar las coronas, quita la grande y ya puedes desatornillar la pequeña.

    Ahora sigue los pasos al reves.

    Puede que se me haya olvidado algún paso o haya cambiado el orden, pero el mammouth es muy simple, así que veras enseguida como hacerlo.

    P.D. : Mammouth DS POWA.
    esta es la version full equip, con todo los detalles

    saludos
    He dejado el Rc, tengo muchos preocupaciones...

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