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  1. #1
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    Savage X ¿algo que deba saber?

    Pues eso, que me voy a pillar un savage X rtr en zonecentral.

    ¿Hay algo sobre el coche o la tienda que deba saber antes de dar el paso?


    Saludos y gracias.
    - Kyosho Inferno 7.5
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Ojo con la corona.. comprueba q esté bien atacada... sino 3 depositos y hasta luego... por lo demas es un coche muy nervioso y duro... pero duro... fijate en el video q pone mi firma... incluso por la arena.. y no le pasó nada de nada... quizas te recomiendo que te pilles un filtro de gasolina, y por supuesto un failsafe en condiciones... y cuando puedas pillate las ruedas dirt bonz que aligeran un monton el coche... mi cacharro va con una jaula de acero y unos bajos de aluminio, eso quizas sea algo exagerado pero todo sea por protegerlo de lo burro q soy... el motor cuidalo de temperatura, se calienta bastante. Por lo demas que lo disfrutes y bienvenido al club.
    SAVAGE X Dakar Edition: SH.28 P6 en proceso de Resurección.

  4. #3
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    Observa el peso gracias a las dirt bonz.. y eso q lleva jaula de acero y bajos de aluminio...
    SAVAGE X Dakar Edition: SH.28 P6 en proceso de Resurección.

  5. #4
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    acatoooor como se notan las basculas de los puntos BP pesa casi como el mio solo medio kilito mas, (ahora pesara el mio mas porque yeva 3 kilos de mierda, ahora lo lavare)
    ¿¿quien quiere una carretera pudiendo abrir cada uno su propio camino??

    ->savage X de serie con vista en vivo desde el coche jejeje

  6. #5
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    jej cierto es de la BP.. jjje
    El medio kilo es de la jaula, los bajos de aluminio y tal...
    SAVAGE X Dakar Edition: SH.28 P6 en proceso de Resurección.

  7. #6
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    gracias Acator

    Saludos
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  8. #7
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    por cierto, ¿no es mejor cambiarla directamente por una metalica? ¿es muy cara? ¿sirve la misma que el savage "normal"?

    Saludos y gracias de nuevo.
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  9. #8
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    Cita Iniciado por Seto
    por cierto, ¿no es mejor cambiarla directamente por una metalica? ¿es muy cara? ¿sirve la misma que el savage "normal"?

    Saludos y gracias de nuevo.
    Si te refieres a la corona, una corona metalica mal atacada, es mas problematica que una de plastico, porque te destrozará la campana de embrague.

    Una corona de plastico bien atacada dura indefinidamente ( salvo accidentes )

    Un saludo

  10. #9
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    Gracias por las respuestas.

    Saludos
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