tiempos atmosfericos
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  1. #1
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    tiempos atmosfericos

    ola keria saber si para conducir un monster en un lugar frio donde hay nieve necesito cambiar algo de las agujas o algo mas?
    salu2

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    cambiar no, pero si proteger el filtro de aire y carburar si.
    Saludos, MalaVela
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  4. #3
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    como protejo el filtro?
    pero digo q cuando carburo si varia algo mucho... xq simpre q carburo sta bn sin tocar las agujas....
    salu2

  5. #4
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    tendras que carburar fijo,si varia? hombre segun a donde vayas, hace poco vinieron aqui al norte gente de castellon y tuvieron que cambiar totalmente la carburacion.. si te sirve de referencia, la altigud, la presion y la humedad se nota muchisimo en motores tan pequeños. Yo fui a los pirineos y vamos, tuve que carburar altas y bajas.
    Para el filtro tienes que ponerle proteccion como los filtros de kyosho

    Saludos, MalaVela
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  6. #5
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    bufff la carburacion no es lo mio.... aver madrid y sierra nevada? ay muxa diferencia??.... xq la aguja de bajas sigo sin saber q es... m dijeron q no la tocase
    salu2

  7. #6
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    te mando un MP con lo que me pides...
    Saludos, malavela
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  8. #7
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    Solo por la diferencia de altura ya te tocará carburar de nuevo, si añadimos el frio mas todavia, si hace mucha rasca te recomiendo que lies la culata con papel de plata para ayudar al motor a cojer temperatura ya que tan malo es que vaya muy frio como que se caliente demasiado
    Contrast Fuego outlaw, FG mini Guecko tuning Edition, XRay T4,custom crawler, TT01, Losi micro rally, Slash CF

  9. #8
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    toma te dejo foto del filtro, el coche respira y si se moja (no en abundante si se te cae al rio no vale xD) no pasa nada...

    http://www.hobbymodelismo.com.br/fotos/kyo92304.jpg

    Saludos, malavela
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  10. #9
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    no puedo ir sin la proteccion dl filtro... si tengo mas cuidado no? s q no tngo eso y m voy mañana...

  11. #10
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    a si x cierto si ace frio y eso... ncsito tcar la de bajas?

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