Fotos de nuestras motos
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  1. #311
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    Hombre, recuerdo k dijeron por el foro k la direccion funciona al contrario de lo habitual en el coche, si entonces la rueda gira hacia la derecha para llevar la moto a la izd (la verdad es k todavia me hago la pitxa un lio con eso, a ver si la completo y la pruebo) si la giras la rueda al lado contrario, si te fijas ya no toca.

    Joer k listo soy, fijo k acabo de decir una txorrada.
    1/16:HIMOTO mini interceptor nitro touring

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #312
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    hombre claro que no toca pero si la moto esta tumbada a la izquierda pos la rueda no va a estar girada a la derecha.........
    maverick 46

  4. #313
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    Pues k kieres k te diga, k me vuelvan a explikar lo de la direccion de la moto por k sigo sin entenderlo.


    http://www.cochesrc.com/foros/ftopic43034.html
    1/16:HIMOTO mini interceptor nitro touring

  5. #314
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    Efectivamente, para tumbar a la izq. la rueda esta girada a la drcha.
    Esto es asi, y esta explicado en otro post del foro.
    Al girar la rueda a drcha. el peso de la moto cae hacia la izq., ya que al no tener piloto no puedes mover el cuerpo para tumbar.
    Es asi.
    Moto: NF SF-501 nitro
    Motor: Novarossi CX12 (culata negra)
    Slicks blanditos y frenos Pat delantero y trasero

    [url]www.clubzentax.com[/url]
    [url]www.motosrc.com[/url]

  6. #315
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    [Kyosho FW-05R] [Kyosho LandMax2] [Nuova Faor SF-501]
    Sanwa MT-4

  7. #316
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    RC777 ¿no has visto lo del alargador de bujía? queda de muerte. en lugar de tener más cables por ahí.
    [color=red][b]TEAM MOTOSRC.COM[/color][/b]

    El segundo es el primero de los perdedores.

    [url]WWW.MOTOSRC.COM[/url]

  8. #317
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    Claro que lo he visto xboxer, y desde el principio me ha parecido una idea excelente, pero yo he estado más ocupado por cuestiones dinámicas que estáticas, y desde luego no descarto colocárselo.

  9. #318
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    COCHE- MUGEN MTX-3 PROSPEC/ MTX-4/XRAY NT1 RB5 TT GORRA JP con muchos km
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    EMISORA--- MULTIPLEX 301/KO HELIOS
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  10. #319
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    rc777 :
    veo que el tubo de silicona ,que en teoria es para lubricar la cadena ,lo colocas hacia el suelo ,,
    que pasa que no es recomendable que valla a la cadena??

    despues de verlo pienso que si das ,una buena grasa a la cadena no hara falta que se pringue toda la moto, con el aceite sobrante del escape no es asi ??


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  11. #320
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    teamlezo, no sé si lo que te voy a decir será cierto, pues de motos estoy pegao, acabo de empezar con ellas, pero esa salida del escape es para expulsar el aceite sobrante, pero no para engrasar la cadena (porque engrasa la cadena, el monobrazo, el pack de baterías de abajo, etc...) es porque al contrario que en los coches, al estar el tubo de escape inclinado hacia arriba no suelta el aceite sobrante, con lo que se puede llegar a ahogar el motor. Yo he visto a gente que lo ha tapado del todo, pero después de correr un rato, la tienen que poner en vertical para que suelte por el escape todo el aceite. Creo que es así. Yo de todas formas lo he puesto más corto que RC777 y con un muelle orientado hacia atrás justo encima de la cadena, pero aún no está perfeccionado....
    [color=red][b]TEAM MOTOSRC.COM[/color][/b]

    El segundo es el primero de los perdedores.

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