Reclamaciones y quejas a Planeta
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  1. #201
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    joer ya puestos porque no nos han dado los neumaticos hechos con el plastico de un flotador o el manillar de madera eso si que aguantaria un soplo. No se si el original viene en plastico demosle una oportunidad a lo mejor la pieza no sufre tanto desgaste porque solo tiene que empujar y las puntas se ajustan bien y no se desgastan, no se los que tengan moto 1/1 que digan si es una pieza que se cambie mucho en una moto
    [color=purple][b]PURPLE ROCKET - MOTOSRC TEAM[/b][/color]
    NF SF501 - Sirio .12MT(azul) Emisora: Futaba 2PL (Frecuencia 40.665)
    Direccion: Futaba S9402 Gas/Freno: Hitec 5625MG
    [url]www.motosrc.com[/url]

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #202
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    A ver, el piñon de la SF501 es de metal. En las 1/1 el piñon es una pieza que se suele gastar,sobre todo en el lado que apolla el rodillo de la cadena, y cuando la cadena se a estirado mucho y ya no se puede tensar mas se suele cambiar todo el conjunto, plato, piñon y cadena.
    Kyosho Lazer ZX-R
    Bycmo Toyota Corola 1/7
    -------------------------
    Moto: KP10e
    Futaba 3PKS FASST
    LRP Sphere Competition
    Novak 10.5 SS Pro

    [url]www.motosrc.com[/url]

  4. #203
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    Efectivamente el piñón de la moto de la colección de Rossi nos lo mandaron en metal, creo que fue por aquel entonces empezamos a quejarnos a raiz de enviarnos la corona y el buje en plástico.
    Yo creo que toda la transmisión deberían mandarnosla en metal, pues desde luego nos duraría medio asalto, y además en los fascículos ponía que estaba realizada en acero de alta calidad( TODA LA TRANSMISION )

  5. #204
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    robertson y cía, cuando dije antes piñon, me refería a la corona (es que en las bicis el piñón es el trasero y la corona o el plato el delantero) en fin, que la "rueda dentada y buje trasero" son de plástico, pero el delantero es metálico.
    [color=red][b]TEAM MOTOSRC.COM[/color][/b]

    El segundo es el primero de los perdedores.

    [url]WWW.MOTOSRC.COM[/url]

  6. #205
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    Editado por:

  7. #206
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  8. #207
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    No sé si te has dado cuenta de que en algún Post hacemos referencia a nuestros colegas italianos, ya que ellos empezaron la colección antes que nosotros y creo que si no la han terminado les debe faltar poco, ellos ya están con las piezas opcionales. Y también alguno de ellos escribe por aquí, nos ha mostrado su moto terminada y opcionada, preciosa por cierto, o sea que sí sabemos de su foro y sus protestas.
    :wink:

  9. #208
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    ¿Algún link para un traductor de italiano on-line? graciaaaaass
    [color=red][b]TEAM MOTOSRC.COM[/color][/b]

    El segundo es el primero de los perdedores.

    [url]WWW.MOTOSRC.COM[/url]

  10. #209
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    Eso, que mi italiano es, en una escala del 1 al 10, un ... -72? :P
    --------
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  11. #210
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    Dalmus tengo moto 1:1 y te digo k es de las piezas k mas desgaste sufre, mas o menos cada 24000 km (depende del tipo de moto) hay k cambiarla y eso que estamos hablando de piezas en acero o aluminio aleado.....Si podria ser k aguantara mas de lo k nosotros pensamos pero para k vamos a engañarnos la corona de metal aguantara mas y el buje tiene la opcion de montar diferentes relaciones de transmision. Otra cosa con respecto a la corona, no sufre la tension de la cadena tal y como lo hace una moto 1:1 y es pork el eje de rotacion del basculante y el eje de transmision son el mismo y la fuerza k hace la cadena no es tan bestia como lo haria si estos ejes estuvieran separadados ya k con esta configuracion la tension de la cadena hace k el neumatico trasero presione mas contra el suelo y con las consiguientes fuerzas de inercia y rozamiento k probocan estos cuerpos....bueno k no me enrollo mas k creo k aguantara mas de 2 salidas (4 a lo sumo).....y otra cosa dalmus te sorprenderias del aguante de la madera creeme.

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