REGLAJES MOTO - HORQUILLA Y AMORTIGUADOR TRASERO
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  1. #21
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    pues yo lo he solucionado asi, habeis entendido bien.
    Y no queda descentrado el eje, eso no importa, lo que importa es que la distancia sea la misma que en las tijas.
    probarlo, igual es mucho una arandela pero como son blanditas(las de las bujias) con un alicate las aplanais mas.ajustarlo bien.
    EN serio, en la mia era eso, y ahora me paso los pianos por el centro (porque soy muuu malo todavia) rapido, y la moto los pasa de cine, no bota ni se jode la horquilla, va de cine, amortuga por igual delante que detras.
    Y claro, que la rueda no tenga holgura, eh!! ahora no los dejeis sueltos.
    Y bien de fijatornillos.
    Moto: NF SF-501 nitro
    Motor: Novarossi CX12 (culata negra)
    Slicks blanditos y frenos Pat delantero y trasero

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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    SIEMPRE FIJATORNILLOS (aquí no hablo yo, si no la voz de la experiencia...que suele ser mala en este caso....je)
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    El segundo es el primero de los perdedores.

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