Tema: Emisoras, Servos y electrica
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  1. #201
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    Los servos funcionan desde 4.5 a 6 v pero seguro tmb un poco menos casi desde 3 , y no se si algo mas, pero con 4 pilas recargables no tendras problemas le metes a un servo y si hace ñic ñic es q esta 50% bueno.

    si conectas la bateria al receptor el voltaje en todos los positivos y negativos son los mismos porque vas puenteados.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #202
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    depende de las baterias que les pongas,si son 4 alcalinas te dara 6 voltios,si es un pack de 4 recargables te dara 4.8 voltios y si es un pack de 5 recargables te dara 6 voltios

  4. #203
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    llo me refiero cuanto voltage tiene k salir del receptor

  5. #204
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    Lo suyo son 6 voltios, que es la energia adecuada para exprimir bien los servos.

    Saludos.
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  6. #205
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    Buenas y una pregunta totalmente a parte de todo, alguien puede decirme q receptor lleva la ducatti o la NF de los fasciculos, si es en 27 o 40, o poner una foto q ya seria tremendo, y si se sabe en q Nº de fasciculo sale, q sera el ultimo o penultimo imagino?

    Gracias....
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  7. #206
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    Pues depede del tipo de receptor....

    Osea, lo modernos, normalmente llevan la alimentacion puenteada, con lo cual sale lo mismo q entra, y hay otros, q ademas no funcionan con variadores electronicos, porque necesitan la alimentacion por la clavija de "bat" q esos antes de mandarla a los servos pasa por transistores reguladores de tension, uno para alimentar al receptor y otro de mas amperios para los servos, pero en este caso no te puedo decir cual es la salida de tension de este tipo de receptores, aunq eso si dependera de la entrada, y quitandole de 0.5 a 1v tienes la salida.

    De todas formas imagino q tu modelo sera el primero q te he descrito, asiq lo mismo q en la entrada.
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  8. #207
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    buenas harpoon que tal, je mira tengo un problemilla con mi moto, la nuova faor, le he probado ya dos sistemas completos electronica ( servos, failsafe, receptor, pilas,,, ) que funcionan perfectamente en mis coches, pues los instalo en la moto y a cosa como de 80m empiezan las interferencias, salta el fail safe y demas, se que algo en la moto que provoca las interferencias ¿ alguna idea de que puede ser? saludos y ya nos veremos colega

  9. #208
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    Pues deverias decir q tipo de moto si electrica o gas.

    Aunq imagino q de gas, lo mas importante es la antena q tiene q estar lo mas perpendicular posible, intentar nunca cortar la antena, y si mide una barbaridad como 70cm cortarla por la mitad exacta, 45cm, luego revisa bien, las conexiones, si tienen aceite, tambien tendrias q decir marcas de receptores q has probado radios, cristales si has probado varios o el mismo siempre.... y como siempre digo si pones una foto seria mucho mas facil ayudarte. pero aseguramte de tener los cristales buenos un pequeño golpe, y se agrietan pierden la frecuencia en unos pocos hz y cuando se aleja la lias, tambien si es 27 o 40 o .... no se todo lo q puedas.
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  10. #209
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    bueno mira, la moto es la nuova faor de gasolina, he probado la m8 en 40 fm y una 2pl en 40 am, la antena esta perfecta, receptores nuevos y cristales, he probao varios receptores y cristales como te digo nuevos, no creo que sea fallo del equipo, mas bien que halla algun roze en el aluminio y por eso salte el failsafe nose, gracias

  11. #210
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    Harpon la pregunta que haces de los receptores de serie de la NF y la TT es:

    La NF es un 27 AM, y venia con la emisora en la 5 o 6 entrega, pero no era fasciculo, si no regalo aparte.
    La de la TT es 40 AM y viene todo junto cuando compras la moto.

    Un saludo.
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