Tema: Inventos y modificaciones
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  1. #131
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    Hola,Pues eso es facil cuando la compres le pones el pitoncito con un makarron le soplas y lo entederas,es facil.Salu2
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  3. #132
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    pues sta muy bien pero creo que lo interesante es poder repostar en marcha habra q estudiar como

  4. #133
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    xo no se puede echar nitro mientras aun este en marcha??xq al abrir xa meter nitro pierde presion el deposito o como es eso??alguien q haya kmbiado la culata al sirio me puede dcr com lo ha cnseguido??saluds

  5. #134
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    Voy a explicar un poco como va esto hay 2 formas de ponerla yo tanpoco soy un experto
    1ª Puentear desde el eskape al deposito.(De esta forma lo probre y me llenaba el carbulador de gasolina)
    2ª Puentear de la salida del deposito al carburador(De esta forma lo llevo yo,es parar hechar caldo y arrancar Rapido)
    Salu2
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  6. #135
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    ppero si lo haces en marcha se para? como lo llevas tu digo k_mdices
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  7. #136
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    y si se pone la valvula en el macarron q va del deposito al tubo de escape pasa algo???

  8. #137
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    En teoria si se pusiera la valvula en el macarron que va del tubo de escape al deposito, perderia algo de presion pero yo creo que no se pararia, pues a habido veces que yo le he quitado ese tubo y el motor sigue en funcionamiento.
    Creo que ahi es la mejor solucion para repostar rapido en carreras je.

  9. #138
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    es q otro sitio no lo veo claro...a no ser q se hiciese otro hueco en el deposito cn un tubo corto q llegue al carenado xa q no pierda tanta presion el deposito,seria buena idea??saludos

  10. #139
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    Salu2
    haplo no se para si se pone del tubo de escape al deposito lo unioco ke ala hora de repostar la presion te haoga la moto,Porque le estas metiendo presion x el escape
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  11. #140
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    y el tubo adicional puede servir??asi no se toka nada de la moto

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