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  1. #1
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    Eso azul que se ve en el tubo de gasolina, para mi es simple y llanamente un filtro de combustible, o al menos es lo que yo he puesto. Pues bien, hoy viendo el video por centesima vez oigo que el señor a esto le llama
    DEPRESOR DE AIRE DEL COMBUSTIBLE, y eso que **** es?.
    A los que la habeis comprado me lo podiais explicar? o al filtro se le llama
    así?.



    Saludos
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    si no me equivoco... el depresor o bomba de vacio es el que crea el vacio en el colector de admision de los motores diesel.
    Este mundo es binario, eres un 1 o un 0, vives... o mueres.

    Moto: Sf501
    Motor: cx-12??

  4. #3
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    rc211v:
    NO me jodas que poner la bujia ahi te evita tener que meter el chispo en el culatin??
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  5. #4
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    Pues si te equivocas: el depresor o bomba de vacio en un motor diesel lo que hace es crear vacio no para el colector de admision, si no para el servofreno que funciona con vacio, ya que un motor diesel no crea vacio en el colector de admision (ni lo necesita para nada) por la ausencia de maripòsa, entonces necesita crear el vacio para el servofreno por algun otro medio y hay es donde entra la bomba de vacio o depresor que decimos en los talleres.
    Un saludo.
    Pedro Martin.
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  6. #5
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    Turbo
    Esto que hay ahi es un adaptador que a traves de un cable va a la bujia. En el adaptador se conecta el chispo y asi, no tenerlo que poner en el motor (que sigue llevando su bujia, de esta forma es mas comodo y rápido.

    Lo que es un depresor de aire ya lo sé, pero un depresor de aire del combustible, no lo habia oido, y menos en RC.

    Y EN LA MOTO QUE FUNCION TIENE?, influira que lo lleve o no?
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  7. #6
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    TrastodeMugen
    Vaya mes malo llevas, primero con AECAR y luego con SGAE.
    Tu tranquilo, que a mal tiempo buene cara y todo se arregla.

    Saludos.
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  8. #7
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    Ese adaptador te lo has hecho tu soldando un cable a la bujia? y cunado se jode la bujia del motor que haces?
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  9. #8
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    En 1/8TT ese filtro se suele llevar tambien un filtro en el tubo de presion del deposito. Yo he oido explicaciones de todo tipo, las que mas me suenan son: que aumenta el volumen del aire en el tubo de presion y se igualan los impulsos que da el escape al deposito y por lo tanto la carburacion es mas estable y en segundo lugar hay gente que dice que asi evita que pase suciedad del escape al combustible.
    Yo he probado a ponerlo y no noto diferencia alguna con no llevarlo. En estos momentos no lo llevo.
    Bueno todo este rollo es de los 1/8TT no se si el de la moto tendra la misma funcion.
    Un saludo.
    Pedro Martin
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  10. #9
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    lo q hace hay el filtro es mantener una presion constante al deposito, la explicacion es muy facil, al pasar de una zona mas ancha como es la zona interior del filtro a una zona mas estrecha como es otra vez el manguito lo q estamos haciendo es dar presion al circuito y pasar siempre una presion constante, debido a q el aire q da el escape no es constante siempre, debido al ciclo de la combustion.
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  11. #10
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    Pues yo creo que es un simple filtro, que si bien aumenta la capacidad de combustible en el macarron para cuando vuelca la moto. Tambien regula la presión, pero su funcion principal es la de filtrar, si no, estaria vacio por dentro, y no es asi. Los hay de varios tipos, de rejilla de nylon que "cuela" el combustible o de conglomerado de bolitas de bronce, o algo asi, que tambien tiene la funcion de filtro pero mas gordo.

    Saludos.
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