Pasar CR250R de Electrica a gasolina
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  1. #1
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    Pasar CR250R de Electrica a gasolina

    Hola, un amigo mio y yo tenemos lla honda Cr250r Richy carmichael electrica y estamos buscando motores servos etc para pasarlas a gasolina que os parece la idea? Hemos pensado acoplarle el servo de la ducati un motor deposito esperamos recibir algun consejillo/o piezas que nos puedan servir para conseguirlo gracias a este foro tenemos fe en ello. sabemos que en mecanica todo es posible pero a veces la ignorancia nos supera. Un saludo a todos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    hay alguien que haya echo algo similar en una de pista?

  4. #3
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    No conozco esa moto, a ver si puedes poner mas informacion, fotos o web´s donde muestren esa moto.
    Me suena a ver visto una moto de cross rc, pero no estoy seguro que sea como la tuya.

    PD:Hoy por hoy, todo es posible, todo de pende de las herramientas que tengas para poder trabajar.
    Kyosho Lazer ZX-R
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  5. #4
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    Este agosto las compre en estados unidos aparece en esta pagina esta http://www.rc-motorradshop.de/produkte/ricky/ . a ver que te parece ya estamos en ello buscando piezas.

  6. #5
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    La verdad es que con baterias corre bien, derrapa y da unos saltos elegantes en esta otra pagina hay varios videos: http://www.skiptonclub.net/ricky_carmichael.htm

  7. #6
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    Si os lo planteáis como un reto... adelante, aunque os costará más lágrimas que sudores. Si lo que queréis es que ande más y mejor... dejarla como está, que seguro ya anda bastante bien. Esa moto es para dar brincos y hacer el cabra en tierra y arena. Seguro que con el motor de gasolina pasareis más tiempo ajustando y toqueteando cosas que corriendola. Tal vez deberíais buscar material y consejos entre los compañeros del 1/8 TT, y una vez que ande algo volver a este foro.
    No obstante deberíais desmontarla para verla por dentro al detalle, hacerle fotos y ponerlas aquí, que seguro se nos ocurren miles de traveruras para que podais llevar a buen fin vuestro poyecto.
    Ánimo.
    Nuova Faor SF501 + Novarossi CX12P
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  8. #7
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    Pues es la que me parecia a ver visto, hace tiempo avia visto los videos y tiene que ser divertida.
    El tema de la transformacion tiene faena, primero el motor y unos soportes para el, el deposito y sus mangitos, un servo gas-freno, un freno de disco, zapatas, soporte zapatas y cable, el sistema de transmision no se como te ira con la correa, si tendras que cambiarlo por cadena, la corona de ataque a la campana, tendras que cambiarla, el escape, etc.
    La verdad es que es una modificacion muy fuerte, ya que la moto no viene preparada para ello.
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  9. #8
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    Holas cr250r, no se si tu ingles esta bien o no, pero en el foro de los americanos : www.rcgroups.com Hablan un monton de esta moto y incluso una transformado a gasofa. Lo llaman Ricky en este foro.
    Salu2 Robin.
    Lo que se aprende sobre dos ruedas, nunca se olvide.

  10. #9
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    Antes de nada yo tomaría las medidas... no vaya a ser que entre el motor, baterías, depósito, etc... no quepa dentro y luego...8O Robin tiene razón, en rcgroups han hecho algo de eso. EN cuanto a la correa, no creo que haga falta cambiarla, al fin y al cabo los touring, 1/10, RG etc.. van por correas. La cadena nuestra también forma parte de la estética además de ser funcional... En fin, que como hobby de maquetismo, mecánica etc, está de pm, pero si quieres ponerte a correr, quizás termines antes una colección de planeta, . No te molestes, es broma. Pon fotos y a ver qué se nos ocurre (bueno a esta peña, pues yo soy de los copiones,jajja pero aquí se le da mucho al coco..)
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    El segundo es el primero de los perdedores.

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  11. #10
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    Hola.

    aqui tienes algunas fotos para hacer los dientes largos o para q cojas la idea.















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