LA "POSIBLE NF" 2006
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  1. #1
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    LA "POSIBLE NF" 2006

    Desde nuestros colegas al otro lado de la charca nos llegan unas fotos de un chassis nuevo de la NF 2006. En estas fotos podemos observar la suspencion delantera a presion y invertido (UpSideDown) tambien vemos la parte posterior diferente, mas delgado. Y vienen incorporado los soportes para el motor.

    Os publico las primeras imagenes.......
    http://www.rcpics.net/img/68426
    http://www.rcpics.net/img/68427

    Os mantendre informados...
    Salu2

    Robin
    Lo que se aprende sobre dos ruedas, nunca se olvide.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    es muy parecida no pero en distintos materiales,tiene buena pinta
    1/5-FG 4WD 510 motor luppo tjl 26-escape samba 5
    1/10-xray t4 2014

  4. #3
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    el chasis se parece a la de carbono,no asi el colin q es diferente,me mola mas el de ahora,lo unico nuevo asi q veo tb es la horquilla delantera invertida,que ha salido en la Nf italiana. Saludos

  5. #4
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    A mi lo que me llama la atencion es los tibitos de silicona que entran en las botellas de las orquillas, ¿seran de gas?, y el basculante ya incluido esta muy bien, tiene buena pinta el cacharrillo.
    Kyosho Lazer ZX-R
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  6. #5
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    la horquilla delantera es muy interesante habria que averiguar lo de los tubillos esos de siliconaalomejor lleva una botella de aceiote separada como las de cross
    MOTOSRC TEAM

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  7. #6
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    eso de los tubitos me tiene loko.eh?...seguire pensando a aver uqe se me ocurre

    Nos vemos
    "Hasta la Victoria Siempre"

  8. #7
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    Pues una de dos o es aceite o es gas, a ver quien lo averigua.
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  9. #8
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    Gas con tubos de silicona... uhmmmm... po casi que no. El gas necesita manguitos, o sea, que no se dilaten por la presión.
    Nuova Faor SF501 + Novarossi CX12P
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  10. #9
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    Tambien tienes razon, pero tampoco creo que necesite demasiada presion para estos mini amortiguadores, pero la verdad es que mejor con manguitos.
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  11. #10
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    el sistema consiste en dos pequeños tubos que se unen en un pequeño deposito como el filtro de gasolina, lo que se consigue con esto es que ambas suspensiones tengan la misma presion, al presionar la suspension hacia abajo se ve como el aceite se mueve por los tubos.
    Esto mismo se puede hacer con la suspension trasera.


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