Él tornillo que te digo va a un prolongador del cigueñal del motor para fijar el conjunto volante, embrague y campana. Tu igual esa fijación la tienes de otra manera. Puede que con n E-ring, una especie de arandela que entra y sale a presión.

Espero que cambiando el embrague o simplemente despegándolo del volante se te arregle y que no sea tema de motor.