Endurecer o ablandar el centax, q se supone q REALMENTE hace
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  1. #31
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    350z sigo siendo moderador, y Diego también, pero estamos de "secretas" :P

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #32
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    Jeje, estabais, ahora ya lo sabe todo el mundo, jajaj. Saludos

  4. #33
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    Hola 350Z, lo de "peces gordos" me refiero a los responsables de la web, que de vez en cuando deberían agradecer la colaboracion de algunos usuários que nos hacen entender mejor las cosas, al menos es lo que yo pienso, y tampoco es que haya muchos, no creo que haya más de diez GRANDES COLABORADORES.

    Y dejando el tema, te quería preguntar a ti o a Koldo, que en caso de que rompiera el axial de los piñones ¿podría poner un rodamiento normal?, por lo menos hasta conseguir otro axial, ¿qué podría suceder si pongo un rodamiento normal?

    Espero que no se sienta ofendido nadie con lo que digo, y mucho menos los responsables, pero es que SALTA A LA VISTA la experiencia o comentários de unos pocos usuários.

    Un saludo
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  5. #34
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    No, por la razon que tanto 350z como yo te contamos, por que al pegar contra la arandela que le tendrias que poner generaría mucho calor por rozamiento, aparte de que seguramente el tornillo se soltaria y perderias las piezas del embrague.
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  6. #35
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    Lo mejor es que desmontes el tornillo de la punta del embrague y saques la pieza de la punta y mires el axial, te daras cuenta como trabaja y que nunca lo podras suplantar con un rodamiento normal.

    Saludos y opino lo mismo que ustedes, esto deberia ir de post it.
    Saludos.
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  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #36
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    Vale Koldo y Ariel, lo tendré en cuenta, es que me estoy haciendo una lista de repuestos que necesito llevar en la maleta, y tendré que añadir un par de axiales. (ahora que lo sé)

    Un saludo
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  9. #37
    Moderador Avatar de ariel
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    Con uno te vale (cuando te digan lo que vale seguro que compras uno :D ), si lo cuidas bien, tiene la holgura justa y lo engrasas cada vez que lo vayas a usar debe durar mucho tiempo.

    Saludos.
    Saludos.
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  10. #38
    COLABORADOR Avatar de Nachocr
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    Ahora otra pregunta, no se si tendra relacion o no por eso os la expongo, si tienes demasiado apretado el embrague influye esto en el arranque del motor?, me explico, si lo tenemos muy apretado al motor le costara mas arrancar o esto es independiente.

    Tb me imagino que influya en la temperatura, y que contra mas apretado mas se calentara el motor. Comerta que os parece.

    Gracias
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  11. #39
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    No influye para nada a la hora de arrancar el motor.
    Si, cuanto mas apretado mas RPM debe coger el motor y por tanto más temperatura, pero una vez que ha embragado pues todo es igual, es decir, que no influye en al temperatura del motor (a no ser que seas un animal y lo llever super apretado).
    Saludos

  12. #40
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    por mucho que aprietes el muelle no va influir en nada en obsoluto para el arranque del motor arrancara igual,una vez en el suelo el coche esto ya es otro cantar si te has pasado patinara el embrague.
    Lo que si te influira es sino llevas la holgura axial si lo llevas muy apretado el axial el coche es muy posible que se apague segun pongas las ruedas en el suelo y te cargaras el rodamiento axial si llevas mucha holgura tambien te cargaras el axial.
    Tambien te influira la separacion entre la campana y la maza del embrague, muy separada podria patinar el embrague o salirse las zapatas del embrague, muy junta pues segun pusieses el coche en el suelo se podrian apagar
    [color=blue]COCHES: SERPENT 710,SERPENT 705, THUNDER TS4N V2 PRO
    CARROCERIAS: NEMESIS, STRATUS 2.1, MAZDA 6, LOTUS ELIPSE
    MOTOR: SIRIO EVO 2, NOVAMEGA3P MS-REX S1 ESCAPES: NOVA PULIDO-SIRIO PULIDO
    EMISORAS: FUTABA FF3- FUTABA ATTACK-FUTABA 2PL

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