estabilizador-regulador de presion
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  1. #31
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    a ver la funcion principal que tienen es la de no enviar precion cuando el coche esta en realenti.

    si uds tienen un motor sin la toma de presurizacion, el motor en realenti es super estabble, incluso mas estable de loque es presurizado, pero presurizado, al ener mas precion gasta un poco mas.

    Ademas la otra funcion es la de estabilizar a una cierta presion, pero cuando verdaderamente se nota es al cortar gas, imagina tu bienes a fondo en una recta, corgas gas, pero la presione n el macarron todavia esta ahi, sigue empujando combustible a lo bestia, con lo cual el realenti tarda una decima mas llegar a su punto optimo.
    En cambio con el CPD, al cortar gasel cpd, suelta la precion exedente, conlo cual el motor vuelve al realenti y se mantiene perfecto.
    Y al mejorar esa respuesta logicamente baja el consumo, cuanto?? en la ultima carrera del nacional de touring, el piloto amio que lo probo, alargo 15 segundos el deposito.
    Al principio antes de motnarlo y de calibrarlo, casi no llegaba a los 5 minutos si no controlaba gas las primeras 3 vuelta,s y con eso llegaba a los 5,15 sin alfojar ni una sola decima.

    Saludos y espero que les sirva nuestra experiencia.
    Si alguien necesita se donde tienen de esos bichilos a la venta.
    LOSI 2.0
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #32
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    si alguien sabe donde lo venden que me pase un mp porfa
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  4. #33
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    en una web de los patrocinadores...

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