Estos motores no tienen valvulas
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  1. #11
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    Transfers y lumbreras es lo mismo, osea, los conductos dentro del bloque del motor y la camisa por donde circulan los fluidos. Uno es de escape y el resto de admision. Y digo fluidos porque los gases de salida tambien son fluidos.
    Josito811, la lagima se encuentra en el cigueñal (motores turbo principalmente) , especificamente en el bolante del cigueñal y sirve para acelerar el paso de la mezcla del cigueñal al carter.
    VBC DB06- Nosram - F1 GP-01 - SANWA M12
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Javo son las endiduras que tiene el cigüeñal pero tambien no es las endiduras que tiene la camisa para facilitar la salida y entrada de combustible o humo?
    Inferno MP 7.5
    [b]Motor-[/b]Force .21
    [b]Emisora + Srvs-[/b]Hitec Agressor SRX FM + Hitec 4,5Kg + Futaba 9.6Kg
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  4. #13
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    creo q a las de la camisa se les llama transfers

    saludos
    -Coche 1: INFERNO 7.5 SPORTS
    -Coche 2: MP-777 SP1
    -Motor 1: STS TURBO
    -Motor 2: MATCH 21 TURBO
    -Emisora1: PERFEX
    -Emisora 2: GRAUPNEX

    -Todo ello alimentado con Alavesa 25%-

  5. #14
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    Como bien dice Javo, es lo mismo, transfers es el término anglosajón, en castellano lumbreras de admisión y escape.
    Saludos

  6. #15
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    que cosa Matusalen, que no te entiendo
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  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #16
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    haber vi fotos creo que fue de algun motor Ninja ahora no em acuerdo seguro. que aparte de las lagrimas del cigüeñal, en la camisa tenia en los transfers unas especie de endiduras especiales.
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  9. #17
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    Matusalem, esas "endiduras" en la camisa las puedes ver en cualquier motor medianamente preparado. Son rampas para aumentar la velocidad en que entre la mezcla en la camara de combustion. Cada preparador las hace en la cantidad y forma que cree que son mas efectivas. Pero eso no quiere decir que un motor pata negra debe llebarlas siempre, porque segun el diagrama del motor puede que no hagan falta.
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