Lio con los motores que se adapten al coche
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  1. #11
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    Para asoger ,necesitas cambiar en el coche
    1 el diferencial delantero ponerlo lo mas duro que puedas ,o poner eje rigido
    2 poner la convergencia de las ruedas traseras a 3 grados y las ruedas de 30 35 shores en espuma ,y con eso a correr

  2. #12
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    grachee
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  3. #13
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    El Tomahawk es un buen coche si quieres ir a circuito cambia suspensiones, endurece diferncial delantero y unas buenas ruedas para empezar, porque por mucho motor si no va en curvas y se va a volver loco de poco sirve
    Kyosho inferno mp 7.5 sport
    Sirius Tr-v7
    FS-RACING fs-5121(en boxes)

  4. #14
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    ¿como se endurece un diferencial?
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  5. #15
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    para endurecer un diferencial ,tienes que cambiar la silicona que lleva dentro por una de mayor densidad

  6. #16
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    Cuantos mas CPS tenga la silicona que le eche, mas duros??Recomendais que le eche la misma viscosidad adelante y detrás?(ya k queabro uno, renovare también el otro​)
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  7. #17
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    de cuantos cps estraia bn? y de k marca?
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  8. #18
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    Una cosa que a lo major te has pasado por alto, al tener tu coxe el motor paralelo al chasis y no transversal cmo lo llevan normalmente los touring con una mesa de onroad a lo major te es dificl arrancarlo o la mesa no te sirve las mesas de offroad seguramente te sirvan xk la distribucion del motor es igual k la tuya.
    Mugen mbx6/ Spower S3 tuned/ Go Gx5R /Team Orion VDS1409/ Sanwa Mx-v/ Beta/ CRVV
    Visita: teamhtg.blogspot.com.es

  9. #19
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    Si, ya lo abia pensado. Gracias
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