Motor 2 tiemp con inyeccion directa ( y diesel vs gasolina )
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  1. #61
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    eso es ley de vida.. desde que se hicieron los primeros coches siempre hubo competiciones de potencia... como si tenemos que utilizar agua¡¡¡ siempre habra quien fabrique algun tipo de turbocondensador que de potancia a dolor.. XD
    Pena que ya no escucharemos los motores de explosion.. con lo bien que suenan algunos (sin horteradas).
    Saludos.
    FG evo3 / Koko Santodomingo.
    Zenoah Luppo 23 / Zenoah DDM-ESP racing
    MTX 4 / Orion Wasp, T-rex 450 XL

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #62
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    Jeje, no pasa nada, le ponemos unos altavoces "surround" y que haga el ruido de un ferrari segun aceleramos ,jej.. no es lo mismo, pero para casi todo hay soluciones...

    Respecto a lo del sonido.. yo desde que escuche una cbr 600 preparada para competir.... madre mia, como sonaba... era la gloria... en fin.. ¿y que pasara con las motos, tambien con turbina, ? no lo habia pensado... pero tambien es un marron, no por las scooters, sino por esas motos ruteras ¿y la F1, Moto GP? ¿que será de ellos? ¿F1 electricos¡¡?... mi ma... a ver que pasa.....

    Saludos

  4. #63
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    350 z, ya hay motos con turbinas, concretamente con turbina de helicoptero, , se fabrican (o fabricaron, no sé si siguen) muy pocas, y como no, en EEUU, je, Están locos estos americanos, je

  5. #64
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    350 z, ya hay motos con turbinas, concretamente con turbina de helicoptero, , se fabrican (o fabricaron, no sé si siguen) muy pocas, y como no, en EEUU, je, Están locos estos americanos, je

  6. #65
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    Ya, pero el problema de las turbinas es que no se pueden aplicar directamente para mover un coche, porque tardan mucho en acelerar y solo trabajan a tope de revoluciones, y a mucha velocidad... y eso es inadmisible en un utilitario, asi que la "idea" es hacer que la turbine trabaje siempre a tope (haciendo que los gases de la salida de la turbina sean "similares" al ambiente, para no producir movimiento en el coche) pero no para mover el coche, sino para aprovechar el trabajo que produce en el eje para mover un dinamo o lo que sea y producir corriente.

  7. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  8. #66
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    , nada, yo me acordé cuando hablast de lo de las turbinas, que viera en unas revistas q sacaran una moto con turbina rolls con unos 300 y algo cv, hace ya unos cuantos años.
    En cuanto a lo del Sonido......
    Moto GP Forever!!!!!!!!!!

  9. #67
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    Otro link buenisimo sobre turbos (mirarlo que esta muy bien)
    http://www.iespana.es/mecanicavirtua...ompresores.htm

    Y otor sobre wl motor rotativo, tambien muy chulo:
    http://www.iespana.es/mecanicavirtua...ion-wankel.htm

  10. #68
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    Y bueno, ya que en este post se ha hablado de todo, otro link la mar de interesante "un motor sobrealimentado de compresion variable¡¡¡¡¡¡" 1.6 litros y 225 CV.... que curioso...

    http://www.km77.com/tecnica/motor/mo...bsvc/texto.asp

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