QUIERO SOLDAR CORRECTAMENTE
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  1. #21
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    Exacto Mario-vk cada uno tiene su tecnica y tanto la tuya como cualquier otra con tal de que no se de calor en exceso supongo que sera completamente valida si la soldadura esta bien por lo unico que le doy estaño primero el borno es porque o me lo parece a mi o no le doy tanta calor a la bateria pero la verdad lo tengo hecho de los dos modos y como dices tu si la soldadura se ve brillante y no demasiado abultada tirando a chata es señal de que es buena para que quede bien la soldaura no escatimes en la resina o pasta esa decapante tanto en las piezas a unir como en el estañador para limpiarlo y que no vayan las tipicas manchas negras de porqueria en la soldadura.
    Respecto a la cantidad de estaño yo soy de los que opinan que cuanto menos sin pasarse de tacaño ehhh, vamos que hay una cantidad en la que la soldadura ofrece su maxima resistencia a la rotura y su minima resistencia a la corriente, pero ojo que es mi opinion
    [color=blue]COCHES: SERPENT 710,SERPENT 705, THUNDER TS4N V2 PRO
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    MOTOR: SIRIO EVO 2, NOVAMEGA3P MS-REX S1 ESCAPES: NOVA PULIDO-SIRIO PULIDO
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    Y yo digo una cosa, si hay que derretir el estaño por el calor de los metales, a la hora de soldar electronica que tiene unas patillas muy chicas ¿puede derretir el estaño?
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  4. #23
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    si puesto que el estaño tiene un punto bajo de fusion y al ser pequeñas y si son de buen material se calientan en menos de un segundo
    [color=blue]COCHES: SERPENT 710,SERPENT 705, THUNDER TS4N V2 PRO
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  5. #24
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    Tendre que comprar estaño de 1mm que el mio es de 3mm para derretir eso tengo que calentar bastante el soldador.
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  6. #25
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    Bueno pues os agradezco la ayuda Mario, Hpi y compañia.

    Un saludo y muchas gracias
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  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
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