Como funciona un circuito de rc?
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  1. #1
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    Como funciona un circuito de rc?

    POs eso k el otro dia estuve pensando y me di cuenta k en la mayoria de pistas lo normal por vuelta es tarda 21 segundos.

    Por ejemplo si yo kisiera hacer un circuito(k no es el caso) y lo hago largo tendria k hacer lo posible para k diera por vuelta 21 segundos aprox?

    Es k tengo esa duda de haber como se organiza un circuito cuando se construye.

    Un saludo y alguien no me entiende m vuelvo a explicar sin ningun problema.
    R.Sancho

  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #2
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    Buenas, los circuitos suelen tener cuerdas de 230 a 270 metros (los habituales de campeonatos de España) y si a eso le pones curvas, se tarda unos 21 segundos en recorrerlo. Yo creo que es por eso, porque son más o menos de cuerda parecida.

    Salu2

    Mario

  4. #3
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    Ha la hora de diseñarlo habra que fijarse mas bien en la longitud del circuito, y en el trazado, no creo que haya que preocuparse mucho del tiempo, ya que esto depende de muchos factores, del asfalto, de los coches, de los pilotos.... En Zaragoza tenemos un trazado de unos 250 metros y la vuelta rapida con los touring esta en 16,5. , pero es un circuito de curvas rapidas.
    Angel B.
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  5. #4
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    El largo del circuito no tiene nada que ver con el tiempo de vuelta, sino con el tipo de trazado (curvas lentas, rapidas, rectas, parabolicas, etc)
    Por ejemplo, el Arca de Madrid mide 290m de cuerda y la vuelta en un turing es de 21seg de media rapida y me remito al circuito del Europeo de Portugal de 420m donde la media rapida es de 24seg. Tenemos una diferencia de 130m y solo 3 seg. Que pasa, el arca tiene zonas lentas donde se nota mucho los tiempo y el de Portugal era gatillo a fondo.

    Lo lindo seria que si se ponen a diseñar un circuito tenga una cuerda aproximada de 300m, con distintos tipos de curvas y que se puedan hacer 2 o 3 trazados para que entren varias categorias (electricos que buscan circuitos cortos, 1-8 que les gusta mas largo, turing les da lo mismo el largo).
    El tiempo de vuelta es lo de menos si el circuito es divertido

  6. #5
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    Eso es igual que en F1, hay carreras en las que se dan 70 vueltas y otras que solo se dan 67, debido a la diferencia de cuerda de cada circuito. Vamos que los circuitos deben de tener mas o menos una cuerda parecida, eso si los tiempos dependeran de como sean las curvas.

    Saludos
    COCHE->Mugen MTX-3/MOTOR->Novarossi S1/EMISORA->XR6/EXTRAS->Cardanes delanteros y traseros. Freno del MRX-3
    Casi de serie y es un pura sangre.

  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #6
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    A la hora de diseñar un circuito primero te fijas en el espacio que tienes para el mismo, el tiempo que se tarde en dar una vuelta es lo de menos.
    De todas formas hay unos parametros a seguir si quieres que cumpla las caracteristicas para correr por ejemplo un nacional, como son la cuerda, el ancho del carril, la distancia del podium al asfalto, la altura del mismo, etc. Ya que todas estas medidas tienen un maximo y un minimo, pero el tiempo por vuelta que yo sepa no.
    Un saludo.
    [size=6]Si algo puede pasar en una carrera, no os preocupeis, me pasara a mi.
    Fdo. "El Pupas"[/size]

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