Info sobre el NOVAROSSI (#RS-12 T5S1) 5 Ports Engine
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  1. #1
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    Info sobre el NOVAROSSI (#RS-12 T5S1) 5 Ports Engine

    Buenas,

    Pues estoy que no se si al final me pedire el coche en dimball, y tiene el mtx-3 solo en pack, con este motor



    NOVAROSSI RS-12 T5S1
    C. Capcity: 2.1 cc
    Power: 1.5HP
    R.P.M: 38.000
    STROKE: 14.000
    BORE: 13.80
    PORTS: 5


    Ya se que no es legal los 5 transfers, pero igual alguno lo teneis, y podeis comentarme como se porta, durabilidad, estabilidad y demas, no se, alguna referencia.

    Al menos para correr con los amiguetes me valdria, es ke te sale aki el coche lo mismo casi ke en dimball con motor.

    Enga un saludo, a ver si lo conoceis.

  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #2
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    Puessss, referencias no, pero andará mas que el de 3 transfers, y siendo el novarrossi pues no tendras problemas de estabilidad,...

    Asi que si te gusta a por el, eso si, teniendo claro que nada de usarlo en competi

    Un saludete

  4. #3
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    Wenas,

    Competir realmente no voy, como mucho los sociales en un futuro, para correr con los amiguetes nada mas.

    En San Adrian me dejariais llevarlo?

    Es una pena que no tengan el kit del coche solo :/

    Un saludo.

  5. #4
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    Jeje, pues en San Adrian... lo pensaremos... mmmmm... no se no se...

    Jeje, claro, hombre en la carrera del foro (todavia no se sabe donde será aunque san adrian es muy probable), se permitirá salirse un poco del reglameto estricto del nacional

    Un saludete

  6. #5
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    Es un estupendo motor, aprovecha la ocasión y píllatelo sin dudarlo, tengo
    alguno y realmente no hay casi diferencia con los 3T, además no tendrías
    ningún problema para llegado el momento ponerle el equipo de 3T, cierto
    es que en ocasiones hacen ofertas de packs y meten el motor que mejor
    les venga, pero teniendo en cuenta que por ahí salen las cosas a mitad de
    precio.....mi consejo es que no lo dudes.
    Saludos.

  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #6
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    Hombre lo ke pasa, es ke pidiendolo fuera, con lo ke aqui vale el coche en españa, lo tengo en casa con un motor y un escape en linea (chungete pero un escape).

    La otra opcion que me ronda por la cabeza es el EVO+RB V12, aki en valencia kyosho es facil de encontrar repuestos, mugen ta mas jodido, no se la verdad cual de los dos :?: , de todas formas primero tengo ke vender mi coche, ke no esta tan claro aun

    Asias.

    Un saludo.

  9. #7
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    Yo te doy permiso para montar el de 5 transfers... pero que sepas que te va a costar una copa el convencerme
    Apuntate AQUI al club CochesRc Team de VirtualRC
    Velox V10 + Torque

  10. #8
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    JeJe, sabes ke eso ta echo Carls. Correr no se si correremos, pero si hay ke a tomarse birras, alli toy el primero :D

    Por cierto ya se que las comparaciones son relativas, y mas en motores, pero buscando durabilidad, vamos un motor para mucho tiempo, os kedarias con el RB V12 ( http://www.rbproducts.com/rbww/engin...700-000430.htm ) o el novarrosi de 5 transfers?

    El rb me tiene conkistao, estuve rodando con uno un finde, el RB mas basico y me gusto mucho como hiba.

  11. #9
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    En cuanto a lo de los RB yo estoy de acuerdo, los he visto la semana pasada en el circuito y me gusto su rendimiento.
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
    Combustible Merlin Fuel (para mi el mejor)
    Rc WIKI - Enciclopedia Online sobre el mundo de radiocontrol

  12. #10
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    Antes te dije que el Nova era un excelente motor y lo sigo manteniendo,
    pero ahora que sacas a relucir el RB-12V he de decirte que llevo tiempo
    esperando para conseguirlo, me podrías decir dónde y a que precio lo
    puedo encontrar?. Es un motor con cantidad de posibilidades para hacer
    cosas en él y una base de lo mas fiable.
    Saludos.

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