control frenada con one-way
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  1. #1
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    control frenada con one-way

    a ver si me podeis ayudar. Me gustaria saber como controlar la frenada sin trompear con el one-way. Antes tenia puesto el duferencial normal y frenaba sin problemas, pero ahora con el one way no puedo frenar, cada vez que lo hago el coche me trompea.
    Un saludo.
    Coche: serpent 960
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  2. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  3. #2
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    Puede ser que lleves demasiado freno¿?¿?¿?¿

    Saludos
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  4. #3
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    soluciones magicas no hay, quita tensión al freno, o mejor no frenes es lo que tiene el eje one-way
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
    Combustible Merlin Fuel (para mi el mejor)
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  5. #4
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    No iba a tener todo ventajas el one-way. El problema de que no frene no es tan preocupante, porque el coche es capaz de entrar a más velocidad en las curvas. Habrá circuitos que no se necesite tocar el freno. En el mío, sólo freno al final de la recta de 88 metros cuando voy a cañón , y muy suavemente, aunque tengo ABS en la emisora no le llevo puesto, le doy unos 3 o 4 toques al freno muy suaves, para reducir un poquito. Para las demás curvas sólo desacelero. El freno le tengo ajustado de tal forma que cuando freno a tope en línea recta, no me haga un trompo, lo regulo desde la emisora, le doy más o menos freno dependiendo del agarre, por lo que frenar la verdad es que frena muy poco.

    Salu2

    Mario

  6. #5
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    Pues si, es lo que tiene el One Way, es lo mismo que si con tu coche 1/1 vas a fondo y tiras el freno de mano, pues trompo seguro, al frenar solo de atras se complica. Hay que frenar muy poco y si es posible nada. Lo tenes que manejar mas fino, cortar gas un poco antes de lo que lo hacias con diferencial. Yo tambien le puse One Way hace 2 semanas, me habia acostumbrado a frenar a fondo siempre con el diferencial y tuve que dejar de hacerlo, solo freno a veces cuando me voy pasando por muy poquito en una curva cerrada entonces incluso te ayuda a doblar, como los coches de Rally de 1/1.

    Suerte y poco freno.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #6
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    Hombre yo por ejemplo con 1/8 en el ARCA y con mi condicion de supernovato si freno jej y ademas en casi todas las curvas el problema es que entro mal """tampoco es que sea el mejor en dar lecciones de conduccion """" y si lo llevas bien tarado el freno no llega a tropear a no ser que seas mu bestia con el freno vamos (tambien me pasa por que al ser novato ahora llevo el coche mu subvirador(facilon) entonces para meterme mas el morro le obligo tocando el freno....vamos no se como trazaran los magos del 1/8 pista en el ARCA pero yo de momento veo imposible meter el coche por lo negro sin tocar freno.... y menos con la puesta apunto que llevo .je je je quien sabe?? quizas mas adelante....

    Saludos
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  9. #7
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    el truco del one-way es entrar en curva frenando un poco pa que el coche se vaya colocando en la trazada.pero pa eso hay que llevar muy poco freno
    Retirado

  10. #8
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    ya pero un 1/8 pista lleva eje rígido trasero, y si frenas frenas de las dos a la vez, en cambio en un touring, al llevar diferencial, se bloquea siempre la rueda que menos agarre lleva en ese momento, y la del otro lado sigue girando por lo que te hace como poco un 180 grados. Si llevases un diferencial duro o eje rígido en un touring, entonces sí que que frenaría bastante más, pero con el inconveniente al abrir gas en la salida de las curvas... recordad que de ruedas tiene muuuuucho menos que un 1/8 pista y tendería a enroscarse.

    Salu2

    Mario

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