Elegir un serpent 1/10 o 1/8?
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  1. #1
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    Elegir un serpent 1/10 o 1/8?

    Cual creeis que sale mejor en precio y recambios con mas o menos iguales prestaciones?
    Creo q los 1/10 touring no son de las mismas prestaciones que los 1/8 on road pero a la ora de buscar piezas cuales tienen menos problemas?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    el 1/8 es carisimo! te sale mucho mas economico el 1/10
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  4. #3
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    ya a que te refieres en repuestos o a la hora de comprar el coche?
    y las prestaciones se notaran digo yo sin tanta diferencia hay de uno a otro

  5. #4
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    Bueno vamos a ver en todo y digo en todo es mas caro el 1/8 pista al 1/10 :

    Tanto los repuestos como en el coche ruedas motores y demas.......

    A ver los 1/8 son los formula 1 del radicontrol pero eso no significa el que 1/10 sean mancos vamos....
    Hoy en dia en el ARCA creo que la diferencia esta sobre el 1,5" por vuelta ((de esto no estoy mu seguro))vamos que si te pilla en la recta pues te va a pasar logico pero tampoco te creas que eso es facil es mas como el que lleve el 1/10 sea bueno y el del 1/8 sea novato ((vamos como yo)) pues como que no le pillo ni saltando los chinos.....

    Bueno como decia que los 1/8 son los mas rapidos en la pista pero que eso no signica que los demas les estorben.....

    Saludos
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  6. #5
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    mira los 1/8 corren mas, pero no mucho. los coches de competicion todos son caros, pero claro un 1/8 bastamte mas.
    mira al circuitoque vas que lleva la gente y tambien mira tu presupuesto. con los dos vas a disfrutar como un crio
    un saludo adiozzzzz

  7. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  8. #6
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    Las prestaciones de un 1/8 pista son superiores a un 1/10 como te han dicho, el presupuesto en 1/10 si quieres un buen equipo es caro pero en 1/8 se dispara (todo más caro como te han dicho).

    Date cuenta que un buen 1/8 pista acelera de 0 a 100 km/h en 1,7 segundos, con eso te quiero decir que no es ningún juguete e igual anda más de lo que puedes controlar.

    Un 1/10 Touring (porque también hay modalidad 1/10 pista) no se queda corto, ya que tienen pesos de 1.700 gramos con motores de 1,7CV turbo. Depende del circuito igual un 1/8 pista le saca 1 segundo o 4 segundos por vuelta...

    Para que te hagas una idea sería comparable a lo siguiente

    Fórmula 1 de alonso = 1/8 pista
    Un porsche de calle=1/10 touring

    Salu2

    Mario

  9. #7
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    yo diria mas bien un minardi contra un ferrari, no hay tanta diferencia
    Retirado

  10. #8
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    Cita Iniciado por kaiser
    yo diria mas bien un minardi contra un ferrari, no hay tanta diferencia
    Hombre yo creo que esto seria entre dos coches de la misma categoria por ejemplo mi veteq02 con motor evo2 y un 950r con motor Jp racing,,,,,
    Me entiendes¿?¿? Osea mi veteq seria como un minardi y el 950r seria el ferrari ((pongo estos coches como ejemplo nada mas))...

    Saludos

  11. #9
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    yo creo que esa poca diferencia, es mucha, si te saca 2 segundos por vuelta, en un circuito de 20 segundos (los normales), cada 3 minutos te dobla. ¿eso es poca diferencia? es la bomba ver andar un 1/8 pista, aunque a efectos de tiempo digas, bah!!! sólo un segundo menos por vuelta, pero para recortar ese segundo hay que correr mucho mucho mucho, impresiona!!!!.

    Un segundo es un mundo.

  12. #10
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    Estoy de acuerdo con Mario, los 1/8 parecen cochetes. Hay que darse cuenta de que los 1/10 pesaran menos pero un 1/8 es un pepino que como no tengas un buen control de la maquina, te dura una carrera.

    Un saludo.
    Mugen mtx-3, recortando carroceria y listo
    novarrosi ns12 s3dv preparado por mr
    sanwa m-senchs
    Club CAPA
    Sigo aprendiendo, pero esto me gusta.

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