ANGULO DE ACKERMAN
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    ANGULO DE ACKERMAN

    Angulo de ackerman:

    Para explicarlo imaginemos un coche que tuerce hacia un lado y hace una circunferencia completa, ok?

    Vale, si teneis el dibujo en mente, habrá dos circunferencias, una pequeña (hecha por la rueda interior de la curva) y otra grande (hecha por la rueda exterior).

    Pues bien, para que esto se produzca de la manera mas eficaz posible, la rueda interior debe girar mas que la exterior, es decir al torcer la direccion de vuestro coche a tope, deberiais ver como la rueda que quedaria en el exterior al dar una curva gira menos que la otra.

    Para calcular esto lo que se hace es (visto el coche desde arriba) prolongar el eje trasero, y prolongar la direccion a la que apunta cada rueda delantera (serán diferentes, es decir no paralelas por lo que hemos dicho antes). Pues bien, se trata de hacer que esas tres rectas se corten en un punto. Las variaciones entre una y otra dependen del tipo de circuito y curvas que haya, si son muy cerradas mayor diferencia de giro y si son abiertas pues girarán bastante parecido.

    Eso es lo principal, aunque tambien se habla de Ackerman en la deriva de los neumaticos (como hay que reducir el giro en una curva por la deriva de los neumaticos traseros,... pero lo principal es lo primero que dije de la diefrencia de giro de las ruedas delanteras.

  2. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  3. #2
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    Si quereis un consejo:
    si ya os poenis tan técnicos os aconsejo una de la biblias donde yo aprendi la dinámica de los automoviles antes de ponerme a currar (es a escala 1/1, pero el concepto es aproximadamente el mismo...) Race Car Vehicle Dynamics, de los hermanos Milliken, ediciones SAE, unos 90€ más o menos... Ahí teneis todo acerca de la dinámica, y os podeis hacer una clara idea de lo que hace el coche mientras traza curvas, rectas... etc y podreis comprender como van a afectar las diferentes geometrias al comportamiento
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  4. #3
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    Me imagino que no habra una edicion en castellano, no?

  5. #4
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    Je, yo por aqui tengo ese libro que comentas Egosprint

    La verdad es que es muy interesante, lo malo que esta en ingles y mucha gente eso le echa para atras.

    Un saludete

  6. #5
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    Todo será ponerse un dia a traducirlo, lo malo es que son 1000 hojas!!!!!!! Empieza tu BRT entonces :D
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  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #6
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    ¿No hay nadie que lo tenga digitalizado? ¿Como en un PDF o algo similar? Porque si no se le pasa el traductor automático (estilo power translator o similares) y aunque le tienes que echar a veces imaginación, la verdad es que suele funcionar...

    Saludos

    Dany
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  9. #7
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    Con tanta palabra técnica se presenta dificil. De todas maneras dudo que haya versión digital, ya que es un liro de muy baja tirada y muy caro... y teniendo en cuenta que es de la SAE... lo dudo casi por completo... Lo siento

    De aquí a un tiempo, a ver si me animo y monto una web con contenido de éstos temas en español, pero es que no tengo tiempo!!!!
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  10. #8
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    Y un diccionario tematico ingles-castellano?

  11. #9
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    El dicionario tematico ingles castellano o algo similar son las fichas que esta sacando nuevas la revista RCmodel
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  12. #10
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    Buff! Odio las fichas coleccionables... Haremos un esfuerzo. Gracias!

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