La gran olvidada aguja de baja...
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  1. #1
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    La gran olvidada aguja de baja...

    Imaginaos que os dan un motor desmontado, para arrancarlo por primera vez, dejamos el tornillo de ralentí de manera que el barrilete del carburador deje 1 mm de espacio y abrimos la aguja de alta desde 0 unas dos vueltas o una y media, pero qué hacemos con la aguja de baja??? cual puede ser la regulacion inicial para empezar a afinar la carburación despues??

    Venga algún mecanico que me resuelva la duda antes de irme al circuito Gracias.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    dejala abierta la baja, q salga 1mm. del tubo donde esta collada.

    salu2.
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    Antes de enseñar quin és Pitágoras, que enseñen quien és Jean Ragnotti.

  4. #3
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    Kei, eso te puede servir en tu motor pero no son todos iguales, en el mio por ejemplo la aguja queda metida como 5 mm dentro del carburador.

    Hay una forma bastante buena que es poniendo un tubo de silicona en la entrada de gasofa y estando cerrado el gas al ralenti, soplas y desde cerrado vas abriendo la aguja hasta que empiezas a notar como pasa el aire, cuando empieza a pasar un poco lo abres 1/4 mas y con eso empiezas a ponerlo en marcha ya luego lo vas regulando mejor en marcha.

    Saludos.
    Saludos.
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