Aqui teneis como aumentar el rendimiento del motor :)

Aqui teneis como aumentar el rendimiento del motor :) en el foro Preguntas tecnicas de r/c, en la categoría Foros técnicos: Modificaciones, electronica, mecanica, emisoras, reglajes,...; Bueno, tengo un examen del tema este y aqui unas cosas curiosas que seguro que os interesan Modos de aumentar el rendimiento (termico) de un ...
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  1. #1
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    Aqui teneis como aumentar el rendimiento del motor :)

    Bueno, tengo un examen del tema este y aqui unas cosas curiosas que seguro que os interesan

    Modos de aumentar el rendimiento (termico) de un motor (que no la potencia, solo el rendimiento, es decir, que se aproveche lo mejor posible la gasolina y minimizar consumos para un determinada potencia)

    Aumentando el diametro del cilindro
    Aumentando RPM
    Aumentando presion admision (es decir, estando a cotas bajas en motores atomosfericos)
    Bajando la Temperatura de admision (es decir, cuando hace frio)
    Mezclas ricas (mejor rendimiento, pero menos potencia)
    Bajando la compresion del motor (mejor rendimiento, pero menos potencia)
    Dejando el punto de encendido en el punto optimo, sin tocar
    Aumentado la Temperatura del refrigerante


    La clave esta en meter mucho aire en el cilindro

    Por eso, un coche en en una carretera de montaña y haciendo calor, tiene menos potencia que por ejemplo aqui en Galicia a nivel del mar y cuando hace frio, como estos dias , todo porque el aire es mas denso a alta presion y baja temperatura. Jeje, aqui los coches corren mas

    Saludos



  2. #2
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    Re: Aqui teneis como aumentar el rendimiento del motor :)

    Que estudias? TEngo un monton de documentacion y libros sobre ese tema puesto que yo ya los he estudiado....

    Si te interesan me lo dices y te mando los archivos.

    Un Saludo


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    [url]http://www.cochesrc.com/foros/post-625244.html[/url]

  3. #3
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    Una pequeña puntualización con lo de Galicia... creo que por allí hay un poquito de humedad ambiental, no? Vamos eso he oido, cuentan que llueve un día si y otro también, a lo mejor me han engañado...

    La humedad ambiental también afecta al rendimiento del motor, ya que varías la composición de la mezcla gaseosa aumentando su porcentaje normal de agua.


    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  4. #4
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    Estudio ingenieria industrial, el libro que uso es el Muñoz, esta bastante bien, muy completo y hasta entendible Jeje, creo que no me hacen falta mas libro

    Lo de la humedad. Si, pero esta tambien es beneficioso
    Es mas, se esta estudiando meter algo de vapor de agua que se saca de la explosion de los gases y recircularlo a la entrada , porque el agua tiene un poder calorifico muy alto y por tanto mucha energia que tambien se aprovecharia para generar mas potencia, pero eso si, en pocas cantidades, menos del 10% porque si no si que aparecen problemas de corrosion y demas, en los diesel eso no es tan facil de consegui porque tienen mucha compresion y parace ser que no merece mucho la pena.

    Saludos



  5. #5
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    yo ya la he terminado (actualmente estoy haciendo el proyecto), si quieres trabajos o algo me lo dices.

    Un Saludo


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  6. Rc WIKI, enciclopedia Online radiocontrol
  7. #6
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    gracias, lo tendre en cuenta, pero de momento no, bueno, creo que me hace falta un proyecto para la asignatura de proyectos precisamente, vamos, copiarlo y ya esta, pero a ver si lo puedo conseguir de algun modo. Enhorabuena ingeniero Saludos



  8. #7
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    Je, hola buenas, aqui otro que tambien esta haciendo industriales, y desde aqui darle la enhorabuena a juande por estar acabando la carrera, la verdad esq es chunga la jodida, bonita , pero chunga... ejejje
    Un saludo



  9. #8
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    Ejem, yo no voy a opinar....



  10. #9
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    a ver para los entendidos me podreis echar una mano quiero intentar hacer un banco de motores para cilindradas de 23 a 30 cm la informacion o la maner de hacer una banco de motores lo agradeceria mucho saludos



  11. #10
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    Uffff, eso es MUY complicado, porque el par que entregan los motores ES UNA MIERDA, es decir, de constante NO TIENE NADA DE NADA y menos en los monocilindricos. Basicamente necesitarias un par resitente que pudieras variar tu y saber exactamente el par que aplicas (y metod que se emple en la realidad es unas un ventilador pero bañado en aceite denso, al girar las aspas aumentas la temperatura del aceite, y segun esa temperatura asi es el par resistente, pero claro, a ver quien se curra eso), luego eso lo conectarias al eje del motor, y nada, abres el carburador a tope y tu regulas el par resistente que aplicas, y eso lo haces para unas RPM (que por cuerto , NO van a ser constante, iran variando arriva y abajo aunque no lo aprecies) y apuntas el par que has necesitado, y luego vas ahciendo eso con todas las revoluciones y ya esta, ya tienes la curva de par

    Es facil decirlo, pero hacerlo.... , pero se puede hacer



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