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  1. #1
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    thunder Tiger SSK ¿de monster a tourin?

    tengo un thunder tiger SSK monster y e visto un chaval que vende un SSR con un kit para convertirlo en SSK
    indagando por google descubri que el SSK y el SSR usan el mismo chasis y que con unos ligeros cambios conseguimos pasar de monster a touring

    http://www.cochesrc.com/foros/viewto...ight=ssk+vendo

    mi pregunta es

    ¿que necesito para pasarlo a touring?

    ¿que gano con convertirlo en touring?

    gracias

    saludos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    a touring nunca podras ponerlo, y si lo haces te costara tanta pasta que te saldra mas rentable venderlo y comprarte otro. Como mucho lo puedes pasar a rally game, pero no te cogera las curvas como un touring.

  4. #3
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    efectivamente, a rally game
    necesitas cambiar amortiguadores, soporte de los mismos delantero, ruedas, cambio de 2 velocidades (si quieres) y, por supuesto, carrocería. Si te pillas en salvat fasciculos atrasados del Xsara (SSR) te sale muy bien de precio
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  5. #4
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    cual es la diferencia entre rally y touring

    yo creia que era lo mismo



    ¿le puedo poner una carrozeria de viper?


    gracias

    saludos

  6. #5
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    el touring es más bajito y más adaptado al asfalto. El rally es un híbrido para asfalto y tierra. No va tan bien en asfalto como touring ni tan bien en tierra como buggy, pero puede ir por los dos.
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  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #6
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    Cita Iniciado por masivi
    el touring es más bajito y más adaptado al asfalto. El rally es un híbrido para asfalto y tierra. No va tan bien en asfalto como touring ni tan bien en tierra como buggy, pero puede ir por los dos.
    si lo convierto en rally mi ssk puede usar la carrozeria de un viper?

  9. #7
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    no se si encajará bin, aunq imagino que sí, no deja de ser un 1:10
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  10. #8
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    No,no te encaja simplemente por el ancho de via... cualquier touring normal y corriente de iniciacion tiene como maximo 200mm,este 235mm,y carrocerias para este coche tienes... Xsara.206,BMW,Subaru,y creo que nada mas... Y hombre... yo tuve el SSR,despues el TS4,despues el CT4S y el SSR era la poya... estuve 1 mes con 4 ruedas,vendi el coche,el estuvo 2 meses con el coche,y lo vendio con las mismas ruedas xDD Y aun estaban bien... En la vida vi un coche que comiera tan poca rueda... Y despues... el motor muy duro... que lo puedes cerrar,cerrar,y cerrar que lo aguanta todo... Y anda un poco mas que el TS4 ya que es de 2.5cc no de 2.1cc y despues mola la conduccion... porque vas cruzando el coche en todas las curvas xDD Y el kit... del SSK al SSR creo que cambiaba... Bumper,carroceria,y torreta delantera supongo,para que entre la carroceria de buggy mas que nada... Y creo que no me olvido de nada... Los amortiguadores si no recuerdo mal eran los mismos...

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  11. #9
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    le puedo meter una del 206 que ma gustao?


    gracias

    saludos

  12. #10
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    Una que te ha gustao no,tiene que ser la especifica para el SSR,pero a mi la del 206 para este coche no megusta nada... Yo le compre por su cumple al colega que le vendi el coche la del BMW y quedo muyyy guapa,parecia un coche respetable y todo xD Ademas al ser mas ancho que un touring normal le da aspecto "tuning" y todo xDD Vete a tu tienda habitual y pidele la carroceria del BMW M3 transparente para el Thunder Tiger SSR y la pintas a tu gusto,que la del 206 subar u y demas vienen pintadas de serie muy sosas...

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