grasa
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Tema: grasa

  1. #1
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    grasa

    hola buenas.. que tipo e grasa tengo que utilizar en mi coche rc kyosho fw5t.. por ejemplo en elos cojinites del embrague (campana) o en los rodamientos de las ruedas...

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Si llevas rodaamientos en las ruedas.. ninguna.. y si llevas cojinetes en la campana.. canbialos por rodamientos y olvidate de grasa.. lo mas facil es que te salga despedida... acabe en la maza del embrague y haga que patine... solo necesitas grasa para los diferenciales.. que dentro llevaran silicona ( no se que grado para ese coche) y grasa de molibdeno ( la negra) para el exterior del diferencial.. y aceite de silicona para los amortiguadores.. el resto del coche no lleva grasas..
    Javi León. "Otra vez Novato..."
    MECATECH FW01/LUPPO 23/SANWA M12

  4. #3
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    Cual es esta grasa para el exterior del diferencial?

  5. #4
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    grasas no pero si que tenemos que limpiar y lubricar periodicamante los rodamientos de ruedas y diferenciales, los rodamientos los sacas, los metes en liquido para limpiarlos o en disolvente unas horas(ojo con los que tengan el flanco de goma o teflon que se pueden desprender o joder) cuando esten secos les echas aceite ligero para rodamientos para que entre dentro.

  6. #5
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    Cita Iniciado por ayats
    Cual es esta grasa para el exterior del diferencial?
    Los coches como el fw05 que llevan trasmision por cardan o por palier, llevan ambos diferenciales arrastrados por piñon, a diferencia de otros touring que llevan arrastre por correa.. Para evitar que se deterioren, gripen o desgasten en exceso tanto el piñon como la corona del diferencial, lo normal es dentro de la caja introucir una buena grasa, por ejemplo la grasa de molibdeno, o una ceramica para lubricar o engrasar tanto el piñon como la corona del diferencial.. muy diferente es esa grasa de lo que llevan por dentro los diferenciales que son aceites de silicona.

    Con respecto a los rodamientos, si se introducen dentro de un bote con un producto para su limpieza.. luego lo mejor en vez de echarles aceites es introducir los rodamientos dentro de un bote con aceite.. porque si no.. nunca lubricaremos bien todas las bolas y pistas del rodamiento.. Yo personalemente prefiero no hacerlo, porque los rodamientos no vienen de fabrica lubricados con aceite sino con grasas especiales, y al eliminarla con el baño en gasolina o disolvente (esto ultimo me parece poco apropiado) eliminaremos la grasa.. Y una fina capa de aceite dudo que sea capaz de lubricar como dios manda a ese rodamiento... Ademas de que con el primer giro el aceite saldra disparado y quedara el rodamiento desprotegido..

    Si un rodamiento se estropea... o se lleva de arenilla o similar...lo mejor es cambiarlo..

    Un saludo

  7. FACTORHOBBY rovan baja coche

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