Como abordar un salto?
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  1. #1
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    Como abordar un salto?

    Es decir como preparo el coche para los saltos, en mi caso los de Fuencarral?

    Y que luego en el resto de circuito se "competitivo"

    Si fuera posible contestar de manera generica para que mas gente pueda opinar.



    Gracias

  2. #2
    COLABORADOR Avatar de eltomate1
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    el mejor consejo que te puedo dar es tomarlo recto,ya que asi volaras mejor,si ves que lo vas a tomar de lado o malamente es preferible que frenes y no saltes.
    yo cuando voy a llegar a un salto acelero hasta el vertice del salto,dependiendo de lo que quieras saltar,si el salto es pequeño pues llego con menos velocidad, y luego pues dependiendo de como vea el coche,si ves que vas a caer empicado aceleras en el aire para que suba el morro,y si ves que vas a caer de culo pues frena en el aire para que agache el morro.
    espero haberte ayudado.
    un saludo

  3. #3
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    Gracias por la aportacion.

    En terminos generales como influye la configuracion de la suspension?

    Mas duro delante o al reves , altua chasis? Soy nuevo en TT y necesito una respuesta mas pa "torpes" je

  4. #4
    Miembro Senior Avatar de ragnotti
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    una cosa importante es saltar sin gas

    con la suspension mas dura delante el coche el coche tendera a levantar el morro, la altura no influira en el vuelo pero si antes y despues, si lo llevas demasiado bajo al salir te puede pegar la panza y descolocarte igual que cuando aterrices

    ahhhh y otra cosa mas siempre hay que intentar siempre y es bastante importante ir de rampa en rampa nada de caer plano al final del salto no le mola nada a todas las partes del coche

    por lo demas ya te lo explico eltomate

    la teoria me la se de put***** madre a ver cuando la aplico
    Dedicado a otros menesteres.....
    FDO.- Miguel A de Pablo

  5. #5
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    pero recordar que el coche en el aire no corre y a veces es mejor saltar menos y salir de un fuerte gatillazo eso me lo dijo un piloto cuando hize mis pinitos en 1/8tt
    saludos
    traxxas e maxx 3905
    hobbiwing combo M5A
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  6. #6
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    Una cosa acerca de la inclinacion de los amortiguadores: Mas verticales o mas inclinados, delante o detras?

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