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  1. #11
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    Ey, tranquilo eh pioneer... que te me alteras un poco y no me gusta un pelo, tranquilizate que no te he dicho nada malo.

  2. #12
    Miembro Senior Avatar de sonoc
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    una vez que te conoces todos los tornillos y sus funciones veras que es bastante facil,

    saludos
    HB Racing D815 | Novarossi | Savox | Futaba

  3. #13
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    Cita Iniciado por Forofo_RC
    Ey, tranquilo eh pioneer... que te me alteras un poco y no me gusta un pelo, tranquilizate que no te he dicho nada malo.
    No, si yo no me altero, XD , yo lo que digo esque no hace falta ni que os molesteis que ya os hacen el trabajo de la busqueda.
    Inferno 777 sp1
    Picco p7
    La pulga: b4

  4. #14
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    Gracias sonoc, muchas gracias, poco a poco ya le ire cogiendo el tranquillo , un saludo pa todos.

  5. #15
    Miembro Senior Avatar de Nahun
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    Cita Iniciado por apidoapido
    muy complicado para un novato
    La primera vez que tube un 1/10 gasolina tampoco sabia carburar y lo veia dificilisimo.
    Entre en este foro, vi el articulo ese mismo del enlace que te han pasado me lo imprimi y me lo baje en la maleta del coche y gracias a ese papelote que siempre me acompañaba en la maleta lo consegui carburar siempre y cada vez me hacia menos falta el papelote.
    A dia de hoy carburo bien un motor y empece por ese articulo.

    Un saludo y leetelo
    Team C Racing Spain
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    Team C -TM2 V2--TC02 EVO--TC10--T8E V3

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #16
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    cierro el hilo ya que el tema esta mas que repetido y hay informacion mas que suficiente como para tener que abrir mas post con lo mismo

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