touring electrico para iniciarme?
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  1. #11
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    No te van los gasofa o que?? Saludos y suerte con la compra.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    posss mira
    es q pienso q los de fasofa son mucho engorro, y yo tengo poca paciencia.
    tengo un primo q se pillo uno y nos tiramos 3 dias para carburarlo (hay q decir q no teniamos ni idea) y bueno, no se, estan chulos pero creo q para el tipo de pilotaje q kiero hacer kizas tienen demasiada fuerza.
    q conste q fue mi primera intencion, un thunder tiger el 4x4. q para empezar creo q es mas q suficiente.
    pero con el pensamiento del drift creo q es mejor un electrico. no se, admito todo tipo de sugerencias,
    todo sea por aprender
    yo no conduzco rapido, sino que vuelo despacio

  4. #13
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    Pues yo creo que si pillaras un gasofa y aprendieras pues seria facil y estaria bien. Saludos y hay combos baratos. Saludoss

  5. #14
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    si?
    tu crees q serviria para drift???
    es q hijo, yo estuve viendo y no se si sabre carburarlo y mantenerlo.
    no tendria demasiada potencia???

    para iniciar crees q con un thunder ya me iria??? yo no lo kiero para competir ni nada de eso, solo para divertirme y pasar buenos ratos los sabados
    yo no conduzco rapido, sino que vuelo despacio

  6. #15
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    por cierto Zeratul, tamiya q tal?
    y los TC3 y 4, para empezar?? (de segunda mano, pq comentas q ya no salen de nuevos)
    yo no conduzco rapido, sino que vuelo despacio

  7. #16
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    Que presupuesto tienes???

  8. #17
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    puesss
    como mucho unos 250€ para empezar
    yo no conduzco rapido, sino que vuelo despacio

  9. #18
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    yo por ese presupuesto te puedo ofrecer un touring de gasolina mas otro pa repuestos, mira en mi firma.

  10. #19
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    tamiya tiene buenos chasis para empezar, pregunta en el foro de electricos, y el tc3/tc4 tambien es muy buen chasis. aunque con ese presupuesto me compraria un tamiya, ya te digo que de todas formas preguntes en el foro de electricos que te informaran mejor que yo sobre drift electrico. con respecto al mantenimiento, el electrico tambien tiene su mantenimiento, pero sin grasa ni carburacion, y si te pillas un motor de 23-27 vueltan no hara falta ni tornearlo.
    Si sacaran un F-1 1/10 con suspension de verdad, lo compraba aunque fuera prostituyendome.

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