Tamiya XV01/Pro "Modificaciones, Setup y Opciones"
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  1. #111
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    Cita Iniciado por juanan_ Ver Mensaje
    a simple vista parecen iguales

    un consejo que te doy... a los coches no les gusta el aluminio... hay que poner el mínimo imprescindible para reducir ciertas holguras y poco más...
    cuanto mas aluminio... mayores problemas en caso de golpe... ya que el aluminio si se dobla no vuelve a su posición, y al ser más duro, es posible que se rompa otra pieza menos resistente
    estoy de acuerdo, pero concretamente esas piezas - 1xj y 1 xm a mi me tenían desesperado por que ante cualquier toque se salia y los basculantes y palieres a tomar por culo, hasta que el plástico estaba bastante cedido y no me quedó otra que ponérselo de aluminio.

  2. #112
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    Cita Iniciado por berto80 Ver Mensaje
    Las 2 piezas 1XJ van colocadas en el tren delantero y las 1XM en el tren trasero.
    Un saludete.
    yo diría que son clavadas, de hecho hay una de las dos que es muy complicado encontrarlas en alu y yo al final se las puse todas iguales y de PM

  3. #113
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    Desde luego son muy parecidas si. Pero al tener diferente referencia me hace pensar que haya alguna diferencia por pequeña que sea.
    Fomentando el Rc con la gente que merece la pena.

  4. #114
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    Voy a sustituir el diferencial trasero por rotura, pondre el metalico, que silicona soleis montar en estos xv01.?

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  5. #115
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    entre 1000 y 3000
    pero depende de lo que lleves delante y de lo que busques en comportamiento
    FW05T+ / ultima rb6 / inferno 1/8 RG / scania r470 / xv01
    TT01 rally / M05PRO rally / sworkz evo / gambado / outback 2
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  6. #116
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    Buenos, alguno tubo problema con los piñones internos del xv? es que tengo un compañero con uno y le da problemas, yo ando con el gusanillo, me gusta el xv, pero si da muchos problemas tampoco es lo que busco, luego el tema de la puesta a punto es muy complicada? por el tema de tener el motor delante y eso, acepto consejos asi como las upgrades que son basicas y demas, he visto uno a la venta aqui para montar con upgrades, como diferenciales metalicos y alguna cosa mas, pero no me decido aun.

  7. #117
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    El mio no ha dado ningun problema de piñones,si le cambie los diferenciales por los metalucos por que si rompi uno. Las opciones basicas son poleas metalicas ,cvd delanteros y alguna cosa mas. Lo ideal segun vayas viendo tus necesidades le pones mejoras. El setup dependera de donde y como corras con el, para mi de caja es muy optimo.

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