Tamiya XV01/Pro "Modificaciones, Setup y Opciones"
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  1. #131
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    facil el drag es el freno motor....
    ponlo al 20% si quieres que se note....
    y lo de "initial" significa que en el momento que le des al freno... donde quieres que empiece? recuerda que ya vas frenando al 20%
    entonces si pone initial al 5%... significa que al soltar el gas frenas al 20 y al accionar el freno solo frenas al 5... osea que es como si soltases el freno...
    asi que lo normal es poner el freno inicial = drag brake
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  2. #132
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    Eso era lo que no entendía, gracias juanan, eres un crack Tamiya XV01/Pro "Modificaciones, Setup y Opciones"


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  3. #133
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    Muy bien explicado además


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  4. #134
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    .
    Bueno pues voy a montar finalmente un Torque Tuned y variador Tamiya que tengo por casa, creo que para mi es suficiente.
    .
    Una pregunta, qué altura da de serie ???
    Es suficiente para rally???
    Si no para comprar los soportes Yeah Racing Long Damper y amortiguadores de 70mm
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  5. #135
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    Bueno pues voy a montar finalmente un Torque Tuned y variador Tamiya que tengo por casa, creo que para mi es suficiente.
    .
    Una pregunta, qué altura da de serie ???
    Es suficiente para rally???
    Si no para comprar los soportes Yeah Racing Long Damper y amortiguadores de 70mm
    Pues no te puedo decir, aún no he corrido ninguna carrera pero supongo que dependerá del terreno, yo voy de serie con la amortiguación y soportes que venían. Como quiero poner un poco más blandos los amortiguadores delanteros he cambiado los muelles por los blandos del cc01 que tengo y algo se ha notado. Al final no los bajo pero si los pongo más blandos para el rally mixto del domingo, a ver cómo está el terreno


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  6. #136
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    si pones las torretas del long damper y amortiguadores de 70mm... el coche se queda igual que de serie

    lo más fácil es poner amortiguadores 5mm más largos que los de serie... o poner torretas long damper y amortiguadores de 75mm

    yo llevo unos 25 o 30 mm de altura libre
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  7. #137
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    Cita Iniciado por juanan_ Ver Mensaje
    si pones las torretas del long damper y amortiguadores de 70mm... el coche se queda igual que de serie

    lo más fácil es poner amortiguadores 5mm más largos que los de serie... o poner torretas long damper y amortiguadores de 75mm

    yo llevo unos 25 o 30 mm de altura libre
    Juanan,
    Pero los de serie son de 60mm no? No te he entendido con lo de los 25 o 30 mm de altura libre, a qué te refieres?
    Gracias!!


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  8. #138
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    los de serie son de 60... para subir el coche... o los pones de 65... o montas torretas long damper y amortiguadores de 75... con esta ultima opción subes el coche y ganas recorrido de suspensión...
    los 25 o 30mm es la altura que tengo yo del coche
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  9. #139
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    los de serie son de 60... para subir el coche... o los pones de 65... o montas torretas long damper y amortiguadores de 75... con esta ultima opción subes el coche y ganas recorrido de suspensión...
    los 25 o 30mm es la altura que tengo yo del coche
    Entendido ahora. Lo único es que el centro de gravedad, con el coche más alto, está más alejado del suelo. Imagino que solo lo usas en terrenos con baches altos.
    Gracias!!


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  10. #140
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    yo no toco la suspension... bueno ni el coche...
    mi coche lleva setup para tierra siempre...
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