Dureza ruedas
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  1. #1
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    Dureza ruedas

    Después de trastear con "varios" pares de ruedas, me gustaría que alguna alma caritativa que tenga experiencia en carreras (George, BRT, Koldo, Carls, JAT, Casado, Diego, Joaquin...me dejo alguno...) me dijese si es costumbre utilizar la misma dureza de ruedas en el tren delantero que en el trasero. Los reglajes que he visto publicados en la página así lo indican. Sería una variable a eliminar, puesto que yo juego demasiado con las durezas entre trenes cuando hay muchas más variables donde atacar.
    Muchas gracias
    MTX4R + Novarossi 353
    3PK Spektrum / Circuito S. Adrian

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Por lo general si, todo depende del chasis y de su comportamiento, hoy en día la mayoria de chasis de competición como mejor se comportan es con la misma dureza delante que detras, pero siempre ahy ocasiones en que se puede variar eso, todo depende de la carencia que tengas o de lo que quieras conseguir.
    Si no consigues dirección con los metodos habituales se recurre a poner mas blandas delante, o al contrario si tienes mucha dirección y escaso agarre trasero endureces rueda delante y ablandas detras..... Pero la mejor opción es trabajar sobre muelles, estabilizadoras, siliconas amortiguador etc y mantener las mismas durezas delante que detras, bien 35, 37, 40 ó 42 etc.
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
    Combustible Merlin Fuel (para mi el mejor)
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