Mas de 100 Rutas en la nieve - monster rc
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  1. #431
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    XD XD XD joder si que habia barro (pobre emaxx)

    muy buenas fotos... saludos
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #432
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    Fabuloso reportaje, mi enhorabuena!!!
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  4. #433
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    Sin palabras.....

  5. #434
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    Ruta 59 Aizkorri III subida).

    enlace: http://www.rc-hiking.com/aizkorri3.htm

    Buscaba otra via de ascenso al Aizkorri con coche pero al final repeti una anterior, muy interesante bonita y entretenida . Es casi la cima mas alta de guipuzcoa, 20 metros solo por debajo de la vecina Aitxuri que pensando una vez que era secundaria y mas baja me la pase de largo!!.

    Dificultad: sostenida media todo el rato, alta en el paso del 'Calvario'
    Baterias: 7 dobles packs de 3600 a 4200 para ir bien. 5 de subida y uno y medio de bajada.
    Seguro anti_vuelco: algun tramo en el Calvario y en el de acceso al bosque .
    Terreno: Calcareo, hojas bosque, piedra, prado. roca erosionada, adherencia muy buena en seco, peligrosa en mojado.
    Duracion ida+ vuelta : unas 5 horas maximo con el coche.
    "Emaxabilidad": 95%. hay quizas una decena pasos a mano , muy cortos, antes de la cima y saliendo del biosque.
    Desnivel: medio para un Emaxx , 8000 metros ,
    Recorrido: largo, el descenso por el bosque es pesado y muy cargante para las rodillas si vas pendiente del coche )

    Subiendo por el cauce de un arroyo en busca de la otra via de subida al Aizkorri.


    el conocido paso de acceso al 'Calvario'


    uno de mis tramos preferidos ese camino que sube a la izquierda


    aun nos queda lo mejor, llevamos un par de horas subiendo y nos queda llegar ahi arriba.


    mira que chulo el emaxx bajando sin seguro. ya se lo conoce..


    uno de los tramos en el bosque con pendiente media a fuerte.
    con continuos zigzag como este



    A ver si la 4?? subida me sale invernal, con algo de nieve tiene que ser una gozada.

    Enlace a ruta 59 completa: Aizkorri III
    http://www.rc-hiking.com/aizkorri3.htm

    saludos.
    Senderismo Rc 4x4 , desde 2006

  6. #435
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    ummm... buena trucktrial!! y las fotos que mas me gustan son la 4?? de la web y la 4?? empezando por abajo tambien de la web
    Coche--> Monster Traxxas Stampede VXL
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  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #436
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    esta 4 foto empezando por abajo de la Web la he remirado un monton de veces porque la rueda trasera derecha parece un poco fuera de sitio, no perpendicular a su eje. Se que tiene algo de juego , pero tanto?, igual es que sta forzada contra la piedra. Arriba al fondo esta la cumbre y la cruz - que se ve en la tercera por el final- y poco antes de llegar un peque??o refugio de piedra. Es un tramo muy majo, muy sobado por las botas en ese caminillo de color mas como de barro - y que salvo tres o cuatro ayuditas cortas se hace sin muchos problemas.


  9. #437
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    ummm... pues si que esta doblabda si, aunque si te fijas testa todo el coche doblado hacia la izquierda quizas sea un efecto optico, pero mira yo en mi stampede tenia un juego bestial en plan de que si ponia el coche en el aire la ruedas ni giraban de lo que vibraban y el fallo estaba en los rodamientos, bueno en los casquillos porque eso tecnicamente no era rodamiento, que de tanto uso se habian desgastado y por tanto los vasos tenian mas juego, asi que no creo que se tu fallo porque ya tienes a??os en esto pero nunca se sabe por lo que solo tendrias que medir el diametro del vaso y rodamiento si no son de bolas. de todas formas ??Eso lo puedes doblar tanto con la mano? si no puedes es que es por efecto optico, casualidad por la presion.
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  10. #438
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    Jo!!!! ese canchal tien pinta de ser un destrozador de tobillos.
    Menos mal que ibas con un emaxx.

  11. #439
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    Un pregunta sobre la suspension.

    ??porque prefieres 1 cm de muelle extraduro en vez de usar los anillos de precarga?

    ??el aceite que pones en la suspension es solo 30/40? ??cual es el objeto de usar aceite tan poco denso?

    Saludos
    Mi canal en YouTube► http://goo.gl/53So6T

  12. #440
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    supongo que para tener mas agarre ya que como a ?Rl no le importa la velocidad sino solo el agarre y poniendo un aceita tan poco denso hace que la rueda se mueva rapidamente y se adapte a cualquier terreno sin problemas.
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