Mas de 100 Rutas en la nieve - monster rc
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  1. #811
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    Cita Iniciado por trucktrial Ver Mensaje
    En realidad son perfiles de caucho con seccion en U cuadrada, como los que puedes ver en marcos de ventanas de alumnio/pvc cerca de los cristales.

    Estos perfiles ,de unos 7 mm , los llevo atornillados en diagonal directamente a las cubiertas, de forma que al avanzar compacten la nieve y la lleven bajo la panza del coche. por las pruebas que he hecho, han funcionado muy bien.
    Muchas gracias de nuevo.

    Si puedes pon unas fotos con un poco de mas detalle para poder verlos como lo llevas instalados.


    Salu2

  2. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  3. #812
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    Esto es fant?ístico... no se cuantas veces te lo he dicho ya, pero es que es hasta emocionante ver un RC en semejantes lugares, haciendo lo que hace.
    Te felicito nuevamente! me encanta de verdad ver estas cosas!

  4. #813
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    Mira Hiscarriote mas o menos como esos Proline Moab serie 40 de la izquierda, con algun clavo mas, estan en este mismo hilo, pagina 79



    en la nieve la cuestion dificila a resolver es siempre la misma, que presion ejercemos por cm2 para que :
    No se hunda tanto como para dificultar el avance ni tan poco para que no tenga traccion.
    Las palas verticales son una buena solucion, pero sin pasarse que esto debe andar tambien en hielo!
    Para mi coche 175 mm de diametro y 89 de ancho parece ser una buena combinacion .
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  5. #814
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    Hola me encanta ver tu post y tus fotos. Esta semana me voy a los pirineos hacer un poco de lo que tu haces con mi Summit, el problema es que no tengo mas que un par de bater?!as y no creo que me lleguen las nuevas esta semana. Pero aun as?! me llevare al peque??o , ya subire unas fotos y videos la otra semana en el post del summit.

    Felicidades!!!!! seguir?R mucho de tus consejos.
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  6. #815
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    Estupendo Wiwis!, ya nos contaras.
    Una vez te metes en un sendero y pillas practica, te sorprenderas de por donde puede llegar a subir el Summit.
    Y cuidado, a veces te das cuenta de eso al bajar y se puede complicar la cosa.
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  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #816
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    Muchas gracias por la foto, ahora entiendo lo del perfil de ventanas.

    Pensaba que era un perfil en "L", pero veo que es un perfil en "U"

    Espero que este invierno se prodiguen las nieves y pueda usar un invento similar.

    Salu2

  9. #817
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    Estaba un poco harto de enderezar links traseros, los de acero originales, ya se que hay de aluminio o titanio.. a otro precio.

    He desarrollado una "tecnologia" que permite evitar al 100% que se tuerzan o rompan, y como aun no esta patentada os dejo alguna foto por si alguien se anima a darle unos retoques con la lima o el cuter y quitar las rebabas


    Son las dos tirillas de PVC de un bidon queroseno de 20 L. Espesor 2 mm, es importante.
    Un extremo va atornillado directamente al brazo de suspension inferior.
    El otro para permtir un cierto movimiento que se da cuando sube/baja suspension , va atado fuerte con una brida.
    Los doos agujeriilos permiten soltar el Link sin desmontar el protector.
    Como podeis ver el protector central tambien es casero, el de aluminio se part?!o de un golpe contra una roca.









    Cada vez estoy mas con el plastico para proteger, por su coste nulo, facilidad de trabajo, por su flexibilidad para absorber impactos . La mayoria de torceduras de links traseros, y un par de inoportunas roturas se han producido al dejar caer el coche (lease tirarlo) sobre una zona de piedras sin mucho cuidado.

    esta semana proxima lo pruebo a tope, si sale muy rayado y maltrecho es que funciona! cu??ao_1
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  10. #818
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    Curioso invento.

    Lo unico que veo que si el golpe es fuerte moveras todo y pienso que acabaras doblando.

    No se si ser?í posible hacerlo mas ancho para que se distribuya mejor la energia de un choque.

    Ya no cuentas como funciona.

    salu2

  11. #819
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    Siiii, funciona y muy bien. Os lo recomiendo si ya habeis torcido o roto un link trasero.
    Esta semana le he pegado mas de 2500 m de desnivel por todo tipo de camino piedras , algunos muy brutos, y los ejes no tienen ni una rozadura.
    Lo unico que teneis que jugar es con el espesor (2 mm) , anchura de PVC y una curvatura adecuada.
    Yo lo voy a dejar fijo.


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  12. #820
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    Bien, regreso a la ruta 113 , con algo de retraso ya que voy por la numero 137 .. y tengo un monton sin publicar aun.

    Corresponde a las primeras nevadas de la temporada 2010/11 a baja altura, a menos de 1000 metros.
    Buenos frios para empezar la estacion de invierno.

    Salimos del parking ya con una ligera capa de nieve en la ladera


    Pero claro, a medida que vamos subiendo , mas nieve,. No problem, he venido a eso.


    Si ya en verano hay una zonas interesantes, con hielo , mucho mas!


    -


    aqui es donde los que vamos a pata empezamos a andar con cuidado


    a esto como le llamamos ice climbing? o simplemente hacer el bobo.


    se aconseja no resbalar


    llegando al collado tenemos que salir del hielo y andarnos por la roca


    trazando la diagonal entre la primera y segunda pe??a


    y bajando con muuucho cuidado por un camino dificil y muy resbaladizo


    y hasta aqui el saludo a las primeras nieves de la pasada temporada.
    bien para empezar!
    Senderismo Rc 4x4 , desde 2006

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