Nuevo Team Associated SC5M Mid Motor
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  1. #21
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    Se podría llegar a colocar pero cortando los nervios de plastico que separan la zona del variador del alojamiento de la bateria y a su vez el que separa el servo de la zona donde habitualmente se instala el variador, y aun asi habría que instalar un servo de perfil bajo para poder alojar todo en linea. Aun con todo eso los chasis mid motor si se usan en terrenos de poco/medio agarre lo ideal es que lleven el peso lo mas atrasado posible y con el variador y lipo tan adelantados no traccionan ni saltan tan bien como con la electronica en el lugar donde debe ir.




    Saludos!
    Última edición por loloscorsa; 01/02/2018 a las 17:01
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  2. #22
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    hola yo tengo el coche desde hace dos años y lo uso con bateerias saddel, otro compañero lleva shorty, con las dos baterias va muy bien , pero lo de colocar una "normal" se cambia mucho los pesos y el coche no se va a comportar como fue diseñado y no tan bien seguro, si puedes comprate baterias para el coche, no te arrenpetiras y te dejas de bricos y cambiar cosas para las cuales no fue diseñado, es mi consejo, un saludo

  3. #23
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    Gracias a todos por las respuestas. Creo q voy a invertir en unas baterías saddle pack. Creo que como bien decís, el coche está diseñado para esas baterías y se comportará mejor.

    De nuevo, muchas gracias

    Subiré fotos cuando me llegue el bicho, se supone que para el día 7 estará en casa.

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  4. #24
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    Las saddle pack son las que mejor te irán sobretodo en terrenos deslizantes, pues añaden ese peso extra que hace falta para traccionar mejor. Esperamos esas fotos!


    Un saludo!
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  5. #25
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    Aquí mi nuevo sc5m... Impresionante el bicho.

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  6. #26
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    Precioso Manolo!!!!!
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