Mando slot
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Tema: Mando slot

  1. #11
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    Cita Iniciado por coliseum11
    por mi parte t aconsejo el n-tronic yo lo tengo y va muy bn se puede limitar la velocidad y tiene freno, tambn dispone de turbo muy buen mando aunque un poco caro
    ¿ Es cierto que al invertir el sentido de giro pierde las memorias?
    Al ir a mi tienda habitual a preguntar si llega de una p... vez el Digital, me hicieron este comentario...
    Saludos.
    Supermaxx brushless by hristo33.
    Kyosho Inferno Mp 1/8 TT brushless.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Bueno pues por fin de los por fines, me trajeron el maldito mando, al final el parma economic, ;P, la verdad es que joe, comparado con los que tenia de scx normales y corrientes, pufffffffffff, es un abismo de diferencia, en suavidad, en respuesta, en que frene el coche cuando yo quiero , un pason, graciasa todos amigos ,)


    ;P

  4. #13
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    yo empece con un parma economy con la resistencia de 60, demasiado laigt ( la resistencia), tambien me compre otro parma economy con la resistencia de 25 y para magneticos bien yo lo utilizaba para los camiones.
    ahora corro con un parma turbo con resistencia de 35 de doble barril con disipador y va de lujo. el tema de mandos electronicos, a mi me llamaban mucho la atencion el poder cambiar la configuracion, pero hablando con la gente del club donde corro, al final solo utilizas un par de posiciones, para pista y para rally y no merece la pena.

    eso si la diferencia con un scalextric (normal) es abismal.
    para empezar buena eleccion y como dicen otros compañeros si no quieres no hace falta que cambies van muy bien esos mandos.
    un saludo.
    pablo.

    no abras la boca si no estas seguro de que lo que vas a decir es mas hermoso que el silencio.
    si no quieres que nadie se entere, no lo hagas.

  5. #14
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    ee, ya, pero no veas que diferencia, ahora me he hecho una caj de adaptacion para el parma con sus 3 bananas y tal , ya tengo freno! en casa! , como mola, ahora a practicar ;P=

  6. #15
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    Yo uso el parma economy con resistencia de 45 desde hace 5 años y va de pelicula (ya le he cambiado la resistencia 2 veces), no me apaño con una de 35 ohmios porque como el coche sea algo delicado de llevar con la de 35 no soy capaz de controlarlo y aunque dicen que la de 35 aporta mas patada, todo es cuestion de velocidad en el dedo.

  7. #16
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    lo mejorcito es el parma de 45. no te arepentiras

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