Tema: Amputando la cabeza de la allen.

tambien puede intentarlo con un juego de machos a izquierdas ,yo los e usado para quitar tornillos de culatas de motores de coches escala 1/1

Iniciado por LJSPORTS

miraste de calentarlo un poco para que dilate a veces salen con mas facilidad,

Mira eso no lo avia pensado, buena idea gracias

Iniciado por mp40

tambien puede intentarlo con un juego de machos a izquierdas ,yo los e usado para quitar tornillos de culatas de motores de coches escala 1/1

Si tambien los e usado para sacar algun tornillo de culata de 1/1, pero no me compares el tamaño de semejante tornillo que lleva una culata normal, que la del 1/10 que es milimetrico todo jaja

si pero los hay muy pequeños ,yo e visto algunos juegos y por ahora es lo mas sensato para sacar un tornillo sin problemas

Ya vere aver lo que ago.. llevo sin mirar el piston y la camisa mucho tiempo, a saber como estan !

si lo que quieres es limpiarlo por dentro ,yo para no tener que abrilo tan de vez en cuando ,le hechava al combustible un par de gotas de limpia inyectores ,para motores diesel y con eso tenia el piston reluciente
Este remedio ,solo lo aconsejo que lo hagais bajo vuestra responsabilidad

eso lo hago con los rodamientos de la bici ,los meto en el congelador y la rueda o el cuadro al sol un buen rato y entran solo

Iniciado por mp40

si lo que quieres es limpiarlo por dentro ,yo para no tener que abrilo tan de vez en cuando ,le hechava al combustible un par de gotas de limpia inyectores ,para motores diesel y con eso tenia el piston reluciente
Este remedio ,solo lo aconsejo que lo hagais bajo vuestra responsabilidad

Pero dos gotas nunca mejor dicho, si no con lo que ataca eso igual se me come el piston jaja

Iniciado por vandervi_81

mete el motor en una bolsa y al congelador toda la noche eso hara que la llvave encoja mas que el tornillo y con un par de golpes salga sola

No sufriran el resto de piezas?