Coche artesanal (Dodge RAM 1500 escala)
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  1. #321
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    pucha che me regalaron una impresora y todos sus engranajaes son chiquitos... es mu vieja y chiquita, el lunes me vana dar mas... aver q pasa...
    lastima yo qieria probarlo en el parking del complejo del mundial...y bue.
    saludosss

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #322
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    Re: coche artesanal

    Bueno, la función del filtro de aire es, como ya dice la palabra, purificar el aire y filtrar las impurezas. Bueno, para sacar uno barato, barato, se puede recurrir a un micrófono de estos baratos. Algunos llevan una especie de espuma y ésta se puede utilizar. Para ello, la retiramos, y con adhesivo de cianocrilato (superglue) o cola de contacto y un trozo de tubo de silicona o algo parecido(del mismo diámetro que el agujero de la espuma del micrófono). Así, cogemos el tubo, le ponemos alrededor una capa de adhesivo, e inmediatamente se introduce en el agujero de la espuma, y voilá, ya tenemos un filtro casero y barato. Como yo también estoy haciendo uno casero, voy a empezar a poner fotos sobre mi proyecto. Si alguien quiere contactar conmigo acerca de ideas sobre la construcción artesanal, que contacte con mi e-mail sifou_cachimbo@hotmail.com. Eso es todo.

  4. #323
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    buenas
    al filtro ya lo hice hace tiempo, es un filtro de pintura de una pistola de pintar de esas a aire, tiene una tela con ajujeritos muy pequeñitos, y dentro le puse gomaespuma de filtro de aspiradora, y listo, le pongo aceite y ya ta.
    saludosss

  5. #324
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    jojo, q lindo q estuvo hoy el premundial, fue la final, los mejores 10 pilotos corriendo durante 1 hora... espectacular.
    estuvo muy peliado, al final gano un japones, q hiba segundo, pero lo choco al primero y asi lo paso.
    nada q ver hoy al anterior finde, hoy ubo mucho mas novel, apenas cometian errores.
    saludosss

  6. #325
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    f3d3, se me ocurre que para que te duren más los engranajes, si tienes los suficientes del mismo tamaño, pruebes a pegarlos juntos, de esa manera tendrán más cuerpo y será más dificil que se monten los dintes y se rompan.

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  8. #326
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    si, seria bueno, pero si no puedo consegir uno, menos varios, aunq si el engrnae es de dientes masomenos grandes y no se afloja nada, no habria problema.
    saludosss

  9. #327
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    Está claro lo que dices, yo te lo comentaba porque decias que te iban a dar varias impresoras, si tuvieras la suerte de que fueran el mismo modelo, pues tendrias varios engranajes iguales.

  10. #328
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    aa si ta bien, lastima q no tienen engraajes grandes...
    pero por suerte un amigo me consiguio un piñon y una corona, de dientes grandesitos, con la misma reductora q el q se me rompio, el piñon es de metal y la corona tmb, pero sus dientes son mas gruesos q los de antes... mucha suerte no?=)))
    asi q cuando tenga tiempo armare algo a ver si funca.
    otra cosa q estaba pensado es de endurecer el embrague, por q el optro dia arrnque el motor sin la transmision, y veo el embrage pega al ralenti, y q el ralenti es mas alto cundo el motor esta sin la transmision, asi q tal vez seria mejor endurecerlo no?
    saludosss

  11. #329
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    Pero cuidado, que si lo endureces demasiado el coche tendrá mucha patada en la salida, y las roturas pueden ser mayores. Endurecelo, pero con tiento.

  12. #330
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    sip obvio de a poquito voy probando, encima para endurecerlo tengo q cortar el resorte de adentro, asi q si me paso soné...
    saludosss

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