Experiencias tocando motores
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  1. #21
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    pues un colega de aqui si que tocaba algunos motores, con la dremel y eso, y los motores la verdad que daban miedo, un STS MT12 de 130€ en recta(70 metros de recta)volaba, una aceleracion de narices...duro un par de litros o tres pero madre mia...
    yo actualmente tengo un novamega sx12rt preparado por MR, el cual estoy mirando y remirando por cada sitio siempre que puedo para captar un poco lo basico, haber si ahorro y para verano cojo un team infinity de esos de 100€que no duele tanto romperlos jejjee.

  2. #22
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    Yo, la verdad esque lo maximo que he tocado son motores de 49 cc de scoter pero esque la verdad son mas grandes y sabes mas o menos lo que haces y es mas dificil cargartelos.

    La verdad que con uno de rc no me atrevo se lo dejo a los expertos .
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  3. #23
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    Yo igual, lo mio es la preparacion y rectificado de motores de 2T de motos, en los que el llenado y optimizado de los gases en el cilindro tiene vital importancia.. pero en cuanto a los motores glow no tengo aun mucho trato con ellos, entiendo que con lo que más se gana en estos motores es en el aligerado de las piezas moviles (cigueñal, biela y piston, más volante de inercia) puesto que con su rebaje se consigue subir más rapido de vueltas y ganar aceleracion, para conseguir mas revoluciones se debe optimizar el llenado y salida de gases y jugar con la compresion generada en la camara de combustion.
    Nota: Se podría ganar bastante con el mecanizado del piston pero se crearían demasiadas tensiones hacia las paredes de la camisa. otro punto para ganar buenos altos es con practicar 2 mini lumbreras de escape a los lados de la parte superior de la lumbrera de escape, o mecanizar la lumbrera de escape con forma de W (como es el caso de los motores girardoni para scoters).
    Tengo a la venta un motor GXR15 con salida lateral y estoy pensando en makearlo, pero al llevar el escape en esta posicion no sé muy bien cómo mecanizarlo para que no se cruce la distribucion...
    ¿alguna idea?

    Saludos.
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  4. #24
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    bueno pues asta los huevos de pensar como empezar a tocar el pro 12 esta tarde lo e tocado y punto, si se jode me dolera pero bueno, lo echo echo esta. tmp le e kerido tocar mucho por k no se terminara de joder :D jijiji aki os dejo unas fotosperdonar la calidad estan echas con un movil :S)
    el escape lo e rebajado:

    aki el transfer de entrada tmb lo e rebajado:

    y aki mi firma jaja es una gilipollez pero me a molado jiji:


    nose si servira de algo todo esto, si ganare algo o perdere algo pero lo echo echo esta....
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  5. #25
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    Rovico, esl escape se agranda hacia arriba no hacia abajo.

    Eso que pones en la firma proximamente NTC3 FT y muleto, a quien se lo compraste ??

    Saludos.
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  6. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  7. #26
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    hacia arriba?? en todas las fotos ke e visto de mr yo lo veo ke toca acia abajo :S:S :
    http://www.rc-spain.com/almacen1/pre...s/MR%20020.jpg
    http://www.rc-spain.com/almacen1/pre...s/MR%20021.jpg
    nose pero yo lo veo acia abajo de todas formas no e tocado mucho por si acaso.

    lo de la firma metiene k llegar , se lo e comprado aun amigo k se a ido a venezuela.....
    no es un factory team pero casi, lleva opciones de todo tipo..
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  8. #27
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    rovico va a dar que hablar en la carrera del foro.
    Lo mismo llega con el motor megatocado y da mas de un susto xD
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  9. #28
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    jijijiji :P:P no creo k de un susto eso ya se vera, oye si me apunto a la carrera y pongo el ts4n no? y luego cambio de coche o emisora lo podre cambiar? o se lo digo a brt o como?
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  10. #29
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    Tampoco creo que pae na porque cambies de coche.

    Puedes llevarte los dos por si en los entrenamientos te falla uno o lo que sea.
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  11. #30
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    ok ewani voy a apuntarme y cuando me llegue la paga lo ingreso jusjus
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