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  1. #31
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    No nooooooo. Eso no lo haga, porque la variacion no es lineal, te va a dar un error de la leche

    Usa la formula que te he dicho, y hazte una tabla donde indicas para cada grado centigrado cuanto debe marcar la resistencia. Asi simplemente cviendo la tabla sabes la T que tienes. Pero tienes que usar la formula esa, si no la entiendes te explico como va.

    Venga saludos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #32
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    Si me lo puedes explicar de nuevo te lo agradeceria. Aunque creo k es mejor con un ejemplo practico. Supongamos k sabes k a Tª100ºC la resistencia es de 2 oms. Mides la resistencia a Tª desconocida i la resistencia es de 8 oms. Si puedes ponerlo todo en la formula.
    GRACIAS

  4. #33
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    Si ,claro que te lo pongo, ahora no puedo pero mañana por la mañana te lo pongo todo aqui ¿ok?

    Hasta que no te salga bien, no dejo de darte explicaciones. Te tiene que salir

    Venga, hasta mañana

  5. #34
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    Ya esta puesto todo lo que hay que hacer en mi pagina personal. (y corregido los fallos, tal y como aparece esta bien)

  6. #35
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    Ah, otra cosa mas que esto si que es util. Lo que podemos hacer es pegar la sonda, vamos, el sensor, a la culata del motor y que de ahi slgan dos cables, los cuales irian a un conector que situariamos pues no se, en la parte trasera del coche.
    En el polimetro, a los cables que salen para tomar las medidas, le ponemos otro conector que encaje con el del coche, aun no se que conector poner, pero las clavijas de los auriculares valen perfectamente, aunque creo que las clavijas del telefono son mas faciles de conectar , seguire pensando.

    Bueno, de este modo, la sonda no tarda nada en coger temperatura, asi que damos unas vueltas, y juesto cuando paremos el coche delante nuestras, solo tenemos que conectar el polimetro al conector de coche y tachan¡¡¡¡ nos dará la medida correcta sin esperar nada, memorizamos ese numero, le damos la vuelta al polimetro y comparamos y asi vemos la temperatura del motor.

    Asi el coche apenas pesa 20 gramos mas, y tenemos la sonda fija en el motor
    Un metodo rapido y efectivo de medir la temperatura del motor, Y GRATIS¡¡¡¡

  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #36
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    Bien esplicao lo de la formula pero tngo algunas preguntillas:
    -K es i cmo se calcula el logaritmo neperiano????
    - para saber la resistencia de la sonda en k opcion pngo el polimetro (perdon por esta pregunta pero eske me lo acabo de comprar i ahora estoi empezando a acer electronica)
    - para saber la resistencia de la sonda namas pongo los dos cables de la sonda al polimetro i ya sta o tb hay k acer algun circuito???????
    DW

  9. #37
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    Alguna vez hay que aprender
    El logaritmo neperiano lo pones asi: LN(4) y eso te da el logaritmo neperiano de 4, por ejemplo
    En el Excel pones eso, LN(4) y ya esta, y en una calculadora cientifica busca una tecla que pone ln

    En el polimetro tiene que ponerlo donde dice 20k ,y la medida que te da es en Kiloohmnios. Por ejemplo, si te marca 12.345 eso quiere decir que son 12345 Ohmnios ¿ok?

    Si, solamente pones los extremos de los cables tocando los extremos del sensor y ya esta, ya mides asi directamente la resistencia. NO, no hoy que hacer niingun circuito

    Venga, si no te aclaras vuelve a preguntar que mañana te contesto. Saludos

  10. #38
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    me parece raro k a 100ºC a mi me de 1,3 i a ti 3. Es normal?????
    E podido calcular B pero kuando intento resolver la ultima equacion me da 0,000005, k ago mal????? Admas tu dices k le demos una resistencia para k nos de una Tª, pero no seria al reves????? o hay k aislar R????
    DW

  11. #39
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    JAJA, perfectamente¡¡¡¡¡ Yo puse un ejemplo ,a mi en concreto me marca 1

    Mmmm, repasaré las cuentas y mañana te lo digo fijo.

    Ya se lo que dices, para hallar la tabla, no? Entonces si, tienes razon, ya lo he corregido en mi pagina personal

  12. #40
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    Efectivamente, la formula estaba mal despejada, ahora ya esta bien, vuelve a mirarla en mi pagina personal.

    VEnga, que ya lo tienes¡¡¡¡¡¡¡

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