MI TRAXXAS SUMMIT (the infinitum proyect)
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  1. #231
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    Por lo fácil de cortar y moldear
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    Usar el polietileno para hacer el molde de escayola te refieres???
    Por que?

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  2. #232
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    Por lo fácil de cortar y moldear

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    No estoy muy enterao de como trabajar el policarbonato y tal pero..
    ..
    Es mas sencillo que trabajar cartón?

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  3. #233
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    Sí cortas de lado a lado siguiendo las líneas te da algo que con el cartón es difícil de hacer y son los pliegues, se corta con segueta eléctrica y es muy fácil de manejar

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  4. #234
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    Sí cortas de lado a lado siguiendo las líneas te da algo que con el cartón es difícil de hacer y son los pliegues, se corta con segueta eléctrica y es muy fácil de manejar

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    Pues si te soy sincero ni se me haboa ocurrido todo esto la verdad.

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  5. #235
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    SUPERPOST CARROCERÍA MERCEDES G 2ª Parte




    Hola a todos majos.
    Bueno, continuamos un poquito más con el proyecto a la ruina

    El domingo pasado tocó ponenrse al tema del cartón (Haaaaay que sería de mí sin el grandioso cartón)


    A sido prácticamente la misma jugada de la otra vez.
    Coger papel calcante y comenzar a calcar sobre el cartón para luego con un cúter poco a poco ir cortando muy lentamente y con mucha paciencia.




    No obstante, esta vez, en vez de hacer una carrocería de cartón, hice 3. Sí, 3.
    En un tiempo sabréis por qué, no os preocupéis.


    Bueno, manos a la obra.







































    Todos sabemos ya de lo que padece el summit a la hora de colocarle una carrocería. Los pasos de rueda siempre acaban pegando en dichas ruedas. Y más cuando se trata de ruedas tan grandes como las que yo tengo. Con lo cuál no me ha quedado más remedio que.... a pesar de quedar más feo, recortar y alargar el paso de rueda de la carrocería, para así intentar que las ruedas rocen lo menos posible.


    Creo recordar que en la anterior carrocería, lo que hice fué estrecharla. Pero en este caso no quiero, ya que es demasiado alta y si la estrecho quedaría penosa.































    Para ver como quedaba, puse la carrocería de cartón por encima de la que ya tengo. Ésta es la diferencia de altura entre la de lexan y la de cartón.













    El punto hasta donde puede bajar el summit sin que llegue a rozar en la carrocería con las ruedas giradas. No creo que esté nada mal bajo mi punto de vista.









    Cuando tenga dicha carrocería hecha, además de adaptar los soportes del coche para poder sujetar la carrocería, adaptaré tambien la defensa tanto delantera como trasera, ya que tendré que sacarlas unos centímetros hacia afuera.



















    Por último, aquí se ve la diferencia de tamaños entre la carrocería que tengo y la que voy a realizar.
    Al principio puede parecer algo desorbitado, no obstante, la carrocería de cartón, cuando se convierta en lexan, no va a ser en su totalidad tan exagerada, ya que las capas de cartón, algunos centímetros le quitarán al molde. Y más cuando toque hacer el tema de los relieves y los bordes. No voy a dejar la carrocería sea plana lógicamente.


















    Bueno compañeros. Por ahora esto es todo.
    Aún hay que trabajar mucho esa carrocería de cartón hasta lograr lo que quiero, así que.... poco a poco.


    La verdad es que por ganas, la pintaba, la plastificaba y ale, ya tengo carrocería nueva


    Saludos!
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  6. #236
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    :dddd

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    La verdad que es un curro de los buenos, pero que ganas de verlo terminado.

  9. #239
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    La verdad que es un curro de los buenos, pero que ganas de verlo terminado.
    Yo tengo las mismas ganas, pero es necesario paciencia.
    Va a ir muuuuy lento.
    Prefiero que vaya muy lento e ir seguro a cagarla otra vez

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  10. #240
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    Muy guapo el proyecto! Top!

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