Cuando no hay pelas para un termometro laser.
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  1. #201
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    Hola Ariel.

    Podrias decirme algo del post que he puesto??

    Bajo a la tienda a que me devuelva el dinero???

    Un Saludo y gracias.
    mazda323
    Coche: Seat Leon 1/10 Bycmo

    El mayor placer de un hombre inteligente es aparentar ser idiota delante de
    un idiota que aparenta ser inteligente.

  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #202
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    ostia puta
    kiero hacerlo!!!
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  4. #203
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    Cita Iniciado por mazda323
    Hola Ariel.

    Podrias decirme algo del post que he puesto??

    Bajo a la tienda a que me devuelva el dinero???

    Un Saludo y gracias.
    mazda323
    Es que no tengo idea si ese sensor sera igual al que ponen en el post. Tester como minimo tiene que ser digital, con uno analogico no se como podras ver la temperatura, uno digital normal en cualquier lado sale 9 a 10 euros.
    Saludos.
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  5. #204
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    Tengo una duda: del sensor salen 3 cables, y luego dices que los soldemos al jack hembra...ok ¿Los 3? O solo dos? O cuales? Como va eso porfa? Soy un pelin novato en todo esto. Ke kables del sensor van en ke soldaduras del jack?
    Gracias y un saludo
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  6. #205
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    Tienes que seguir el esquema de conexion que hay en el post, no importa en que parte del jack mientras tengan la continuidad correspondiente y lleguen donde tienen que llegar. Se sueldan los 3.
    Saludos.
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  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #206
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    sisi, ok, perfecto, pero kada conexion del jack a ke parte del otro corresponde? Es que no lo tengo muy claro.

    Un saludo
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  9. #207
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    o esplicame como comprobarlo
    asias y un saludo
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  10. #208
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    una cosilla mas, realizando pruebas de calentarlo y tal con una lampara, mestoy dando kuenta de ke es gradual, kiero decir, ke no pasa de 30 grados a 20 del tiron como es logico, sino gradualmente. Cuando este dentro del motor, supongamos ke lo tenemos mal carburado y va a 130 grados el motor, lo engordamos un pokito...deberia enfriarse ¿Lo notaremos en la medicion o seguira marcando 130 hasta ke se enfrie?
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  11. #209
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    Buenas.

    Yo tengo una duda, decis que hace alta un polimetro de 4 digitos, y yo los que veo en vuestras fotos solo veo 3 digitos....no entiendo nada.

    Me lo explicais?? supongo que se necesitan 4, pero en vuestras fotos no lo tengo nada claro.

    Me piden 30 euros por un polimetro, esta flipando o que??

    Saludos.
    mazda323
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  12. #210
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    Cita Iniciado por Zambri
    una cosilla mas, realizando pruebas de calentarlo y tal con una lampara, mestoy dando kuenta de ke es gradual, kiero decir, ke no pasa de 30 grados a 20 del tiron como es logico, sino gradualmente. Cuando este dentro del motor, supongamos ke lo tenemos mal carburado y va a 130 grados el motor, lo engordamos un pokito...deberia enfriarse ¿Lo notaremos en la medicion o seguira marcando 130 hasta ke se enfrie?
    Cuando cambies la carburacion el motor no cambiara de temperatura en 1 segundo, tranki que el sensor es mas rapido que el cambio de temperatura que puede tener el motor.
    Saludos.
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