como subo la dureza a mi suspension
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  1. #21
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    nop, el hong nor lleva las precargas con rosca en vez de con piezas de plastico como lleva todo el mundo, tiene sus ventajas, pero es un coñazo pa cambiar la altura
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  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #22
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    joder, hay que ver cuanto saveis...yo me he perdido hace un par de posts y no consigo cojeros...dios cuanto me queda por aprender....pfffffff XD
    --F R E E 4 E V E R--
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  4. #23
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    Pufff en este hobby siempre aprendes algo...xD pregunta tus dudas tmb si estamoas aki para ayudar.
    Salu222
    -No me gusta lo fácil pues lo fácil lo hace cualquiera
    -Agotáis la fe ya queda poca, medio mundo es adicto al café y el otro medio a la...

  5. #24
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    en otro post me han dicho(ahora mismo no recuerdo quien)que con mi turbo inferno con mi hpi4.1 no me dejarian competir, es mas, me ha dicho que con ese "bicho" no me dejarian, porque????
    --F R E E 4 E V E R--
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  6. #25
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    Puff eso no se yo xk?? pero sera algun royo raro con las normas de aecar o algo de eso no?? esk yo en competiciones no estoy mu puesto xD
    Salu222
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  7. BAterias Lipo VANT BAttery - Gama completa. Envio 24h!
  8. #26
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    la rosca no es la tapa del amortiguador, esta por debajo de la tapa y solamente lo que ahce es comprimir el muelle, claro que luego tienes q estar con un calibre midiendo que altura le das a cada uno para q te queden iguales, cosa que con las precargas no por q son iguales de medida
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  9. #27
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    echale silicona de 500 y ponle los muelle grises
    un saludo
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  10. #28
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    Eso de la tuerca es la precarga si os figais en los amortiguadores del baja de hpi la precarga la lleva en rosca.

    Mi pregunta es que tiene de diferente poner unos muelles mas duros de poner mas precarga no es el mismo resultado?

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