aumentar la eficacia de los frenos
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  1. #1
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    aumentar la eficacia de los frenos

    si tienes un kyosho r, rr o un trinity y no te satisface su frenada esta es su solución las piezas son de kfactory y caber caben en esos coches sin problemas, aunque a mi parecer frenan de normal de maravilla, bloqueando las ruedas al menor descuido.
    De todas formas para los insatisfechos os pongo una foto

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  3. #2
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    Joer Koldo esta la cosa como pa tocar el freno mucho con el one way delantero
    Coche:Serpent 720
    Motor: Sirio STI
    Emisora: Futaba 3PK
    Servos: Futaba 9451
    Carburante: Merlin Fuel
    Carroceria: Dodge Stratus 3.1+ Mazda6
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  4. #3
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    Según mi manera de entender si bloca ruedas a la mínima no es lo
    óptimo para un freno, pues a la hora de sacarle la quinta esencia a
    nuestro automodelo se nos llega a hacer ingobernable, lo ideal es
    un freno que ayude a retener lo máximo posible pero con la minima
    brusquedad.
    Saludos.

  5. #4
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    Pues eso es a lo qu eme referia que ya de porsi el freno que tiene el v one rr y el trinity como te descuides bloqueas la rueda con lo que eso supone derrapage incontrolado si llevas el one way, pero para los insatisfechos pues ya saben que ponga mas freno
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  6. #5
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    Y por curiosidad eso vale, porque copio del reglamento tecnico de Aecar: ". Sólo se permite un único dispositivo mecánico de freno", y esto es 1 dispositivo, pero de doble disco, o son 2 dispositivos al ser dos discos que actuan para frenar? 8O 8O
    Pues no se si sera util pero entretener en las inspecciones tecnicas entretendria :wink:

  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #6
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    Bueno ajeno a si es practico o no dejandolo de lado y centrandonos en tu pregunta, no deberia de representar mayor problema por que como bien apuntas solo es un dispositivi de doble disco.
    Es decir se aciona a la vez con un mismo servo, tirante y leva para mi solo seria un solo dispositivi otra cosa seria si ese disco fuese acionado con otro sitema a parte o se realizara con dos tirantes independientes uno del otro y actuara sobre ota zona o eje. Este actua sobre la misma zona originaria del montage del freno.

    Baya jaleo, yo para mi el coche tal y como sale de la fabrica frena de sobra, el Frances que ha realizado esta´adaptación debia andar con diferenciales por que desde luego el one way no te perdona la mas imprecisión.

    Pero como brico es interesante.
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