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  1. #1
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    REFRIGERACIÓN, CORTES EN LA CARROCERIA

    Meto este post, porque a pesar de mirar por ahí, pues no veo una explicación clara del tipo, tamaño, y razones aerodinámicas sobre todo, de poner las aberturas en las carrocerias.
    En definitiva, creo que a la mayoria como a mí, nos gustaría que alguien nos aconsejara de la colocación, cantidad, forma... etc. de dichas aberturas, referente al tema de la aerodinámica.


    Por ahí, he leído que alguien las hace o aconseja hacerlas con una lata de refresco, ¿no es más práctico y límpio, con una sierra circular?
    Saludos.
    Josep María Pujol
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  2. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  3. #2
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    Razones aerodinamicas no hay ninguna. Es mas, al practicar agujeros pierdes aerodinamica.
    La unica razon de practicar agujeros a la carroceria es para forzar una mejor refrigeracion del motor.
    Por cantidad y tamaño le puedes hacer los que quieras a no ser que te dediques a competir, ya que entoces el reglamento es muy especifico sobre ese tema.
    Sobre la manera de hacerlo, aqui cada uno tiene su tecnica yo los marco con un rotulador y despues utilizo la dremel.
    No importa la gasolina que uses si no repostas a tiempo.

  4. #3
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    Talvez lo he dicho mal, quiero decir que dentro de las reglas, (y cuando te las puedes saltar, sobretodo)
    pues cual es o son los sitios recomendables, ¿me explico?
    ¿como podemos sacar el máximo partido aerodinámico,teniendo en cuenta que su función principal es la refrigeraciòn?
    Saludos
    Josep María Pujol
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